Næstved - Mogenstrup "Trolderuten", 12 km

Wenn du den Trolderuten gehst, gehst du auf den Spuren einer der markantesten Erzählungen über Næstved und unsere Trolle. Zudem gehst du in einem ganz einzigartigen grünen Gebiet, das von der Eiszeit geschaffen wurde. Es gibt einen fantastischen Ausblick mit dem höchsten Punkt 55 Meter über dem Meeresspiegel. Der Höhenzug hat eine Breite von bis zu 600 Metern und eine Länge von ca. 10 Kilometern.

In der Volksmund war es der Fladså-Troll, der den Mogenstrup Ås geschaffen hat. Der Troll wollte Næstved mit Sand bedecken, weil die Kirchenglocken zu viel Lärm machten. Leider für den Troll riss der Sack mit Sand, und der Sand fiel während seines Wanderns nach Næstved heraus, und so wurde der Höhenzug gebildet.

Eine andere und weniger märchenhafte Erklärung für den Ursprung des Höhenzugs ist, dass der Höhenzug während der letzten Eiszeit vor ca. 17.000 Jahren entstanden ist, als Gletscher ganz Seeland bedeckten. Als das Eis schmolz, bildete sich unter dem Eis bei Næstved ein Schmelzwasserkanal. Bei dem Rückzug des Gletschers vor ca. 13.000 Jahren wurde der Kanal mit Sand- und Kiesablagerungen gefüllt. Als das Eis vor ca. 11.000 Jahren vollständig geschmolzen war, blieb der Kanal als ein mächtiger, länglicher Hügel – auch als Ås bezeichnet – zurück.

Der Höhenzug hat aufgrund seiner Größe und der Verbindung mit der restlichen Eiszeitlandschaft nationale Bedeutung. Fünf Teile des Höhenzugs sind daher unter Schutz gestellt: "Vandtårnsbakken", "Fruens Plantage", "Fladså Bakker", "Mogenstrup Kirkeskov" und "Mogenstrup Ås".

Mogenstrup Ås ist Teil eines größeren Tunneltalsystems in Südseeland, das sich ganz von der Præstø Fjord über Bårse und Mogenstrup bis Næstved erstreckt. Der Verlauf des Höhenzugs bis in die Stadt Næstved schafft neben wertvollen nährstoffarmen Naturflächen und Laubwäldern auch einen wichtigen grünen Rückzugsort für die Stadtbewohner.

Die Route ist durchgängig beschildert und verläuft hauptsächlich auf Schotterwegen und Trampelpfaden aus Erde, es gibt jedoch auch kurze Abschnitte mit Asphalt.