5. Wang Krachae - Syng Kayak Sporvogn

Denne kajakbane er den femte bane på Khwae Noi-floden og en del af Khwae Noi River Kayak Project, der er oprettet af Ayutthaya kayaking Experience [AKE], med det formål at padle den fulde strækning af denne flod fra Vajiralongkorn-dæmningen i Thong Pha Phum-distriktet, indtil den møder Mae Klong-floden ved Kanchanaburi (Thailand).

Khwae Noi, oversat til lille tilløb, var oprindeligt blot Khwae-floden og en biflod til Mae Klong-floden, som munder ud i Siambukten ved Samut Songkhram. Da Pierre Boulle’s roman "Broen over floden Kwai", skrevet i 1952, blev til en velkendt spillefilm i 1957, herskede der forvirring over hele linjen. Mens den berømte bro i filmen blev bygget over "River Kwai", blev den i virkeligheden ikke bygget over Khwae-floden, men over Mae Klong-floden ved Tha Makham. Folk er opfindsomme, så Mae Klong-floden blev forkortet, og strækningen nord for Kanchanaburi blev omdøbt til Khwae Yai; Khwae-floden blev til Khwae Noi. Dermed blev geografiske betegnelser tilpasset efter filmen. Stan Ridgeway ville synge "Tingene er aldrig helt, som de ser ud".

Khwae Noi stiger op til øst for Salween i nord-syd-ryggen af Bilauktaung-bjergene. Tre små floder, Huay Song Kalia, Maenam Ran Ti og Maenam Bi Khi, går sammen for at danne Khwae Noi tæt på Ban Ni syd for Three Pagoda-passet i Sangkhlaburi-distriktet. Derfra flyder floden sydøst, og modtager adskillige små bifloder, herunder varmtvandskilderne fra Huai Pilok, indtil den mødes med Khwae Yai-floden nær Kanchanaburi for at danne Mae Klong-floden.

Khwae-dalen var en strategisk rute siden oldtiden. Det var gennem Three Pagoda Pass, at de burmesiske hære ofte tog ned for at angribe den siamesiske by Ayutthaya. Khwae-dalen bød på en lettere passage end bjergene, og floden gav vand til tropper og kampdyr.

Også den japanske øverste kommando under 2. verdenskrig var ivrige efter at åbne den rute, da deres sømæssige overherredømme i Stillehavet var blevet uopnåeligt efter slaget ved Midway i juni 1942. En Siam-Burma-jernbane blev set som et vigtigt alternativ til at forsyning den japanske hær i Burma. Jernbanelinjen, der var 415 kilometer lang, fulgte den samme rute, som britterne havde kortlagt i 1903: linjen fra Nong Pladuk passerede gennem Kanchanaburi og krydsede Mae Klong-floden for at følge Kwae-floden til den burmesiske grænse. Fra Three Pagoda Pass rejste den nordvest for at forbinde med den britiske linje til Rangoon ved Thanbyuzayat på den burmesiske kyst. Det siges, at den første undersøgelse foretaget af de japanske ingeniører forudså, at det ville tage mindst fem år at færdiggøre denne jernbanelinje, men den japanske hær tvang fangene til at færdiggøre den på kun seksten måneder. Den blev færdiggjort den 25. december 1943. Hver kilometer kostede livet for 38 allierede soldater, mens den samlede menneskelige ofring blev vurderet til et liv pr. brugt træ-sveller til sporet. Efter krigen blev Thailand og Burma enige om at destruere sporene fra deres fælles grænser indtil 100 km ind i hvert land (i Thailand indtil Nam Tok station).

Denne bane tager dig fra Wang Krachae til Sing. Turen vil tage 5-6 timer afhængigt af dit fysiske niveau, forholdene i vandstrømmen og din personlige kajakerfaring. Højdepunkter er opført for at give dig et antal referencepunkter i denne turplan. Påbegynd ikke denne tur uden den nødvendige fysiske formåen og forberedelse.

Tips og advarsler

Generelt - Sørg for at have forsyninger af vand (500 ml/t), elektrolytdrikke (3-4 flasker) og tør mad (tag en snack hver 2. time), da der næppe er mulighed for at finde et måltid på denne rejseplan. Hold mobil kommunikation med nogen for nødstilfælde og vær klar over, hvor du præcist befinder dig til enhver tid. Beskyt dit udstyr med vandtætte poser og bind alt til båden.

Vandstrømme - Den vigtigste variabel for at lave kajakplaner er vandstrømmen. Regntiden vil resultere i oversvømmelse og/eller hurtigt flydende vand. I dette tilfælde er ikke hver kajak egnet. På denne bane i regntiden skal du bruge en kajak, der er egnet til vildt vand. Denne bane er berygtet for hvirvler under regntiden. Brug forsigtighed, når strømmen er hurtig, og bær en redningsvest.

Tøj - Brug en god hat og løstsiddende tøj, der tørrer hurtigt. Lange bukser og skjorter med lange ærmer kan være nyttige og passende til at beskytte dig mod solen. Det refrakterede sollys fra vandet gør solskoldning almindeligt, så brug rigeligt solbeskyttelse på de ikke dækkede dele af din krop og bær solbriller.

Hvem er vi?

Ayutthaya Kayaking Experience [AKE] er et sportsligt datterselskab fra Ayutthaya Historical Research. AKE’s mål er at promovere kajakturisme i Ayutthaya ved grundlæggende at vise kajaktilstedeværelse på kanaler og floder. Kajak er den perfekte udendørs recreation til at udforske byens økonturer og dens omgivelser. Vi er lokale udlændinge, der har boet i Ayutthaya i mange år og gerne vil dele vores kajakviden med andre sportsfolk. Mere information om AKE kan findes på: http://aykaex.yolasite.com/

Ansvarsfraskrivelse

Ayutthaya Historical Research eller Ayutthaya Kayaking Experience vil ikke holdes ansvarlige for eventuelle tab eller skader på nogen måde for forslag givet i relation til site’s promovering af økoturisme. Det er brugerens ansvar at tage de nødvendige forholdsregler for at undgå skader, trafikulykker, dyreangreb, tyveri og skade på udstyr. Enhver afhængighed af site’s information er derfor strengt på egen risiko. Læs vores fulde ansvarsfraskrivelse på hjemmesiden www.ayutthaya-history.com.

©2010-2018 Ayutthaya Kayaking Experience. Alle rettigheder forbeholdes.