5. Wang Krachae - Pista de Canoa de Canto

Esta pista de kayak es la quinta pista en el río Khwae Noi y forma parte del Proyecto de Kayak del Río Khwae Noi establecido por Ayutthaya Kayaking Experience [AKE], que tiene como objetivo remar a lo largo de todo el tramo de este río desde la presa Vajiralongkorn en el distrito de Thong Pha Phum hasta su confluencia con el río Mae Klong en Kanchanaburi (Tailandia).

El Khwae Noi, traducido como pequeño afluente, era inicialmente simplemente el río Khwae y un afluente del río Mae Klong, que desemboca en el Golfo de Siam en Samut Songkhram. Cuando la novela de Pierre Boulle "El Puente sobre el Río Kwai", escrita en 1952, se convirtió en una película conocida en 1957, reinó la confusión. Mientras que en la película, el famoso puente se construyó sobre el "Río Kwai", en realidad no se construyó sobre el río Khwae, sino sobre el río Mae Klong en Tha Makham. La gente es ingeniosa, por lo que el río Mae Klong se acortó y el tramo al norte de Kanchanaburi fue renombrado como Khwae Yai; el río Khwae se convirtió en el Khwae Noi. Así, las denominaciones geográficas se adaptaron siguiendo la película. Stan Ridgeway cantaría "Las cosas nunca son como parecen".

El Khwae Noi nace al este de Salween en la espina dorsal norte-sur de la cordillera Bilauktaung. Tres ríos pequeños, el Huay Song Kalia, el Maenam Ran Ti y el Maenam Bi Khi se unen para formar el Khwae Noi cerca de Ban Ni, al sur del paso de Tres Pagodas en el distrito de Sangkhlaburi. Desde allí, el río fluye hacia el sureste, recibiendo numerosos afluentes pequeños, incluyendo las aguas termales del Huai Pilok, hasta que se une al río Khwae Yai cerca de Kanchanaburi para formar el río Mae Klong.

El valle de Khwae fue una ruta estratégica desde tiempos antiguos. Fue a través del paso de Tres Pagodas que los ejércitos birmanos a menudo descendían para atacar la ciudad siamesa de Ayutthaya. El valle de Khwae ofrecía un paso más fácil que las montañas y el río proporcionaba agua a las tropas y animales de combate.

También el Alto Mando Japonés en la 2ª Guerra Mundial estaba ansioso por abrir esa ruta, ya que su superioridad naval en el Pacífico se había vuelto inalcanzable después de la Batalla de Midway en junio de 1942. Se consideraba que un ferrocarril Siam-Birmania era una alternativa vital para suministrar al ejército japonés en Birmania. La línea ferroviaria, de 415 kilómetros de longitud, seguía la misma ruta que los británicos habían delimitado en 1903: la línea de Nong Pladuk pasaba por Kanchanaburi y cruzaba el río Mae Klong para seguir el río Kwae hasta la frontera birmano. Desde el paso de Tres Pagodas se trasladó hacia el noroeste para conectarse con la línea británica hacia Rangún en Thanbyuzayat en la costa birmania. Se dice que la primera encuesta realizada por los ingenieros japoneses predijo que tomaría al menos cinco años terminar esta línea ferroviaria, pero el ejército japonés forzó a los prisioneros a completarla en solo dieciséis meses. Se completó el 25 de diciembre de 1943. Cada kilómetro costó la vida de 38 soldados aliados, mientras que el sacrificio humano total se calculó en una vida por cada durmiente de madera utilizado para la vía. Después de la guerra, Tailandia y Birmania acordaron destruir las vías desde sus fronteras comunes hasta 100 km dentro de cada país (en Tailandia hasta la estación de Nam Tok).

Este recorrido te lleva de Wang Krachae a Sing. El tour durará de 5 a 6 horas según tu nivel de condición física, las condiciones de la corriente de agua y tu experiencia personal en kayak. Los aspectos destacados se enumeran para darte un número de puntos de referencia en este itinerario de tour. No inicies este tour sin la condición física y la preparación necesarias.

Consejos y advertencias

General - Abastecerte de agua (500 ml/hora), bebidas con electrolitos (3-4 botellas) y comida seca (toma un refrigerio cada 2 horas) ya que apenas hay oportunidad de encontrar una comida en este itinerario. Mantén comunicaciones móviles con alguien para casos de emergencia y asegúrate de saber exactamente dónde te encuentras en todo momento. Protege tu equipo con bolsas impermeables y sujeta todo a la embarcación.

Corrientes de agua - La variable más importante para hacer planes de kayak es la corriente de agua. La temporada de lluvias resultará en inundaciones y/o agua que se mueve rápidamente. En este caso, no todos los kayaks son adecuados. Para este recorrido en la temporada de lluvias necesitarás un kayak adecuado para aguas bravas. Este recorrido es conocido por sus remolinos durante la temporada de lluvias. Usa precaución cuando la corriente es rápida y usa un chaleco salvavidas.

Vestimenta - Usa un buen sombrero y ropa holgada que se seque rápidamente. Pantalones largos y camisas de manga larga pueden ser útiles y apropiados para protegerte del sol. La luz solar refractada desde el agua hace que las quemaduras solares sean comunes, así que aplica abundante bloqueador solar en las partes de tu cuerpo que no estén cubiertas y usa gafas de sol.

¿Quiénes somos?

Ayutthaya Kayaking Experience [AKE] es una subsidiaria deportiva de Ayutthaya Historical Research. El objetivo de AKE es promover el turismo de kayak en Ayutthaya, mostrando básicamente la presencia de kayaks en canales y ríos. Hacer kayak es la recreación al aire libre perfecta para explorar los contornos de la isla de la ciudad y sus alrededores. Somos expatriados locales que hemos estado viviendo en Ayutthaya durante muchos años y nos gustaría compartir nuestro conocimiento sobre kayaks con otros deportistas. Más información sobre AKE se puede encontrar en: http://aykaex.yolasite.com/

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