Astene-sas

Wegen des industriell-archeologischen Wertes wurde - durch Beschluss des zuständigen flämischen Ministers am 9. November 1994 - das Schiffshebewerk als Denkmal geschützt und die Umgebung mit den Schiffsmeisternhäusern und den Treidelpfaden als Dorfansicht. Das Schiffshebewerk stammt aus dem Jahr 1861, als ein Durchstich von hundert Metern gegraben wurde, um etwa 5 km in Kurven zu sparen. An dem kanalisierte Abschnitt wurde ein Wehr und ein Schleuse gebaut. Die originale hölzerne Zugbrücke mit Portikus wurde 1896 durch die heutige, eiserne, T-förmige Zugbrücke ersetzt, eine grün gestrichene Konstruktion aus Fachwerk mit genieteten Querträgern. Die Pfeiler aus Ziegeln und Naturstein sowie die Kammmauern mit eisernen Leitern und Festmachern sind noch die Originale. Das Brückendeck ist aus Metall mit einem hölzernen Belag. Die Schleusen (5,4 m breit, 42,2 m lang) mit hölzernen Schleusentoren, mit Kreuzverstärkung und hölzernen Aufzugsfenstern werden manuell bedient. Das Gesamtwerk stellt ein hervorragend erhaltenes Beispiel eines zusammengesetzten Bauwerks aus der zweiten Hälfte des neunzehnten Jahrhunderts dar. Am Schiffshebewerk selbst befinden sich auch zwei Schiffsmeisterhäuser, die aus den 1860er Jahren stammen. In einem davon ist jetzt ein kleines Museum untergebracht, das von der vzw Historische Vaartuigen betrieben wird. Ein Café ist eingerichtet, in dem ein leckerer Schiffsdrop serviert wird. An der Uferpromenade liegen meistens zwei historische Wasserfahrzeuge mit aufrechten Masten.

LucSl