Cunliffe-Owen Aircraft era un costruttore di aerei britannico dell'era della Seconda Guerra Mondiale. Erano principalmente un'officina di riparazione e revisione, ma anche un'officina di costruzione per i progetti di altre aziende, in particolare il Supermarine Seafire. L'azienda ha anche svolto lavori in appalto per il Ministero dell'Aeronautica, Lord Rootes, Shorts e Armstrong Siddeley per un valore di 1,5 milioni di sterline. Dopo la guerra, tuttavia, l'azienda iniziò a fronteggiare difficoltà finanziarie e a febbraio 1947 una richiesta alla Midland Bank per estendere l'affidamento bancario dell'azienda fu rifiutata. Nel novembre di quell'anno divenne necessario sospendere la produzione dell'aereo Concordia, su cui riposavano tutte le speranze future dell'azienda, e il suo collasso finanziario divenne inevitabile.
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