Berg ten houte

Deze landweg ligt parallel aan Berg ten Houte die bij veel wielertoeristen gekend is als een van de vele hellingen in de streek.
Berg ten Houte is een nijdige klim die tussen 1982 en 1990 negen keer opgenomen werd in de Ronde van Vlaanderen. De helling maakte ook deel uit van de E3 Harelbeke, het laatst in 2013.
De gemeente Maarkedal laat in het voorjaar van 2018 de helling Berg ten Houte in Schorisse heraanleggen met kasseien. Volgens schepen van Openbare Werken, Frederik Van Nieuwenhuyze, is de Berg ten Houte nu de slechtste weg van de gemeente. "De aanbesteding zal begin juli plaatsvinden. Aangezien het over een prachtige helling in Maarkedal gaat, hebben we ervoor gekozen om in de straatbedding weer kasseien te laten aanleggen.
De gemeente investeert 350.000 euro om één kilometer van de straat opnieuw aan te leggen. Op het hellende gedeelte van de berg komt een kasseistrook van 300 meter
De Berg ten Houte is één van de oudste 'steenwegen' in de Vlaamse Ardennen. Al van in de Romeinse tijd was dit een verbinding tussen Wallonië en de Scheldevallei ten noorden van Maarkedal." Gezien de hellingsgraad van Berg ten Houte had men ook geregeld af te rekenen met grondverschuivingen. "Met de kasseiaanleg zal dit probleem gemakkelijker kunnen hersteld worden", aldus Van Nieuwenhuyze.
"We zullen in de grond zandpalen aanleggen, die ervoor moeten zorgen dat de druk tussen de verschillende kleilagen vermindert. Zo verkleint het risico op grondverschuivingen", legt Van Nieuwenhuyze uit. Ook voor de gracht naast de Tenhoutestraat is er een oplossing. Daar stroomt het water nu te snel waardoor de wegbedding verzwakt.
"We zullen met schotten een watervalsysteem creëren zodat het water minder snel stroomt en we zullen de gracht verstevigen met schanskorven", zegt de schepen.
"En ook toeristisch en sportief zal de heraanleg een meerwaarde zijn. Misschien wordt na de heraanleg de Berg ten Houte wel opgenomen in het parcours van de Ronde van Vlaanderen."
In Maarkedal zijn er wel meer kasseiwegen die een opfrissing kunnen gebruiken, maar die werken laten langer op zich wachten. De zone Stationsberg, Steenbeekdries en Mariaborre zal aangepakt worden in 2019, de Eikenberg en Donderij zullen pas in 2020 heraangelegd worden. "Dat komt omdat die dossiers gaan over beschermde kasseiwegen. We moeten dus wachten op de subsidiesplanning van de Vlaamse overheid", vertelt burgemeester Joris Nachtergaele.

willem vandenameele