Alte Eisenbahnbrücke, Linie Lv524

Erst 1935 wurde die 1913 eröffnete Nachbarschaftslinie Lv524 Gedinne-Vresse-Membre nach Bohan verlängert. Dass es so lange dauerte, hatte mit dem Ersten Weltkrieg zu tun, der fast alle geplanten Projekte durchkreuzte, aber auch mit einem großen Hindernis: einer steilen Felsspitze inmitten eines so großen eingeschnittenen Mäanders der Semois (siehe Karte). Anstelle des gesamten Umwegs entlang des Flusses wurde die kürzeste Route gewählt, mit einem Tunnel direkt durch den Hügel und einem Viadukt über den Fluss auf beiden Seiten.

​Als die neue Verbindung am 5. Mai 1935 endlich in Kraft trat, wollte man sie sofort nach Sorendal verlängern, dem Endpunkt der ebenfalls meterspurigen Departementslinie von Monthermé, entlang des französischen Semoy, gleich hinter der Grenze. Nach allerlei politisch-politischen Bedenken kam es am 17. Oktober 1938 zu dieser Verlängerung. Doch im darauffolgenden Jahr brach für Frankreich der Krieg aus und die Grenzen wurden geschlossen. Sofort das Ende dieser kaum ein Jahr alten internationalen Verbindung. Erschwerend kam hinzu, dass die französische Armee am 11. Mai 1940 beide Viadukte zumindest teilweise in die Luft sprengte. Dennoch wurden im Winter 1941/42 provisorische Holzbrücken eingesetzt, um die Verbindung nach Bohan wiederherzustellen. Bis sie am 6. September 1944 von deutschen Truppen auf dem Rückzug in Brand gesteckt wurden.

Nach dem Krieg sahen die Buurtspoorwegen keinen Sinn in derart abgelegenen Nachbarschaftslinien. Und so wurde 1947 die Strecke zwischen Vresse und Bohan einfach abgerissen. Bis heute sind die Zeugen dieser kurzlebigen Linie mit Bohan jedoch im Semois-Tal sehr präsent. Von beiden Viadukten sind noch drei der fünf Bögen erhalten (der von Membre besteht aus zwei separaten Teilen). Der Tunnel wurde für einen Züchter (wahrscheinlich Pilze) zugemauert, ist aber schon seit einiger Zeit verlassen.

Seit 2022 gibt ein grenzüberschreitendes Radwegeprojekt dieser Straßenbahnlinie ein zweites Leben. Über das fehlende Glied der Membre-Brücke wurde eine Fußgängerbrücke gebaut. Und der Tunnel der Strecke zwischen Membre und Bohan wurde wieder geöffnet.

Willem Vandenameele