Karlsplatz

La estación Karlsplatz Stadtbahn es una antigua estación del Stadtbahn vienés. Los edificios sobre el suelo en Karlsplatz son un conocido ejemplo de la arquitectura Jugendstil. Estos edificios fueron incluidos en la Secesión de Viena, ya que seguían muchos de los estilos artísticos de ese movimiento. Fueron diseñados por Otto Wagner, asesor de la Comisión de Transporte en Viena, y Joseph Maria Olbrich y son, a diferencia de las otras estaciones del Stadtbahn, de un armazón de acero con losas de mármol montadas en el exterior. Estas estaciones permitieron a Otto Wagner lograr su objetivo de crear dos ejes modernos de arquitectura en una ciudad que se estaba convirtiendo en una de las ciudades más modernas de su tiempo. Estos edificios se convirtieron en el monumento más moderno de la ciudad moderna. El crítico arquitectónico y poeta Friedrich Achleitner comentó sobre las estaciones del Stadtbahn de la siguiente manera: "...En estos dos edificios de estaciones Wagner alcanzó un punto culminante de su dialéctica (en su planificación del Stadtbahn) entre función y poesía, construcción y decoración, donde un severo racionalismo compite con una decoración casi secesionista."

La estación fue inaugurada como Akademiestraße en 1899. Cuando la línea Stadtbahn se convirtió en U-Bahn en 1981, se programó la demolición de la estación original. Sin embargo, como resultado de la clamor público, se decidió conservar los edificios de la estación. Ambos edificios fueron desmantelados, renovados y luego reensamblados a dos metros más altos que su ubicación original tras la finalización de la construcción del U-Bahn. Uno de los edificios se utiliza ahora como espacio de exhibición por el Museo de Viena, con una entrada de U-Bahn en su parte trasera; el otro se utiliza como un café.

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