Sluis Evergem

La primera esclusa, la esclusa de Westbekes, se puso en funcionamiento en 1965, junto con la parte norte del Ringvaart, el Noordervak. Tiene 16 m de ancho y 136 m de largo. En ese momento se tuvo en cuenta la construcción de una segunda esclusa de las mismas dimensiones. En 2001, la esclusa de Westbekes registró 32.000 movimientos de barcos, lo que representó más de 13 millones de toneladas de carga. La segunda esclusa, inaugurada en 2009, está diseñada para embarcaciones interiores de hasta 4400 toneladas, la clase asumida para la nueva conexión Sena-Escalda. Forma la puerta de entrada a Francia. La longitud total de esta esclusa es de 293 m, lo que la convierte en la mayor esclusa para navegación interior en Bélgica. La construcción de la nueva esclusa también incluyó la demolición de muros de muelles existentes y 680 pilotes, así como la construcción de 900 m de nuevos muelles de anclaje.

La esclusa está equipada con tres pares de puertas de esclusa con tres compuertas, de modo que también se puede trabajar con un medio sas. Las puertas tardan 100 segundos en cerrarse y tres minutos en abrirse. Las compuertas deben ser ajustadas al mismo nivel del agua en ambos lados de la puerta. La operación se lleva a cabo desde el edificio de servicio, donde todas las operaciones se realizan a través de ordenador y ratón, con la ayuda de imágenes de cámaras de color, medidores de radar y señales de detección de navegación con tecnología LED.

Camina