Nieuwpoort-Bad

In 1864 werd in de duinen op de linkeroever van de Havengeul het eerste toeristische pand, nl. het Pavillon des Bains, opgetrokken. Het jaar nadien legde men de drie kilometer lange verbindingsweg tussen Nieuwpoort-stad en de zee aan en in 1869 werd de spoorlijn Diksmuide-Nieuwpoort tot in de badplaats verlengd. Van 1864-1893 was de uitbouw van Nieuwpoort-Bad vrijwel het monopolie van baron Benjamin Crombez, op dat ogenblik eigenaar van alle gronden op de badplaats. Zijn werkwijze stuitte ehcter op kritiek en ook het feit dat Niewpoort Zeebaden in die tijd tot Oostduinkerke behoorde, was een rem op de ontwikkeling van het toerisme.
In 1893 kwam hierin een kentering toen het beheer van de badplaats an de nieuwe maatshappij "Grand Hôtels et Villas de Nieuport Bains" werd toevertrouwd.
De expansie en de vernieuwde bouwactiviteit werden onderbroken door beide wereldoorlogen, toen de badplaats in een puinhoop herschapen werd.
Bij een referendum in 1947 sprak de meerderheid van de inwoners zich uit voor een overheveling van de badplaats van Oostduinkerke naar Nieuwpoort. In 1949 werd dit officieel bekrachtigd.

Vl. Toeristisch bezienswaardigheden