Station Hulst/ Loods/MT

Deze horeca gelegenheid (Oud Hulst) die u hier ziet was de voormalige loods (opslagplaats goederen) van het station Hulst. Als je naar het huidige gebouw van de horeca (Oud Hulst) kijkt en vergelijkt met het vroegere gebouw kun je zeker nog kenmerken van de oude loods herkennen. Het goederenvervoer van de MT is in 1968 in het Nederlandse gedeelte definitief gestopt.

Wat werd er zoal met de trein vervoerd:

In eerste instantie was het doel de afzet van steenkool van Charleroi te vergroten, anderzijds vergrootte het ook het afzetgebied van Zeeuwse landbouwproducten. Tenslotte ontsloot het ook de haven van Terneuzen.

Steenkool uit Engeland: van Terneuzen naar het Rührgebied en naar de cokesfabriek in Willebroek.

Cokes vanuit Sluiskil naar Luxemburg en Lotharingen

IJzererts uit Spanje Van Terneuzen naar het Rührgebied.

Mangaanerts vanuit Noorwegen en Zweden naar de hoogovens in Willebroek.

Marmer vanuit Italië via Terneuzen naar Engeland.

Horloges uit Zwitserland via Terneuzen naar Engeland.

Mijnhout voor de Belgische mijnen.

Hout uit Rusland, Zweden, Finland voor de papierfabriek in Willebroek.

Suikerbieten naar de Suikerfabrieken o.a. in Moerbeke en Sas van Gent.

Fruit (appels, peren, kersen) vanuit België via Terneuzen naar Londen.

Hout via haven Terneuzen voor Klompen in het Waasland.

drumont