I sin smukke bog Grand Central Belge beskriver Pascal Verbeken fremragende opkomsten af Louvain-la-Neuve. Denne station spillede en central rolle: "Da Louvain-la-Neuve blev tænkt, var stationen den første bygning, der blev tegnet på det blanke, urbanistiske plan. En visionær mobilitetspolitik skulle blive byens blodomløb. Biler blev forbudt til en parkeringsplads under det offentlige center. Gaderne blev givet tilbage til fodgængere og cyklister. Efter de i vejbeton støbte belgiske år i 1950'erne og '60'erne var dette en revolution. Oven på stationen blev rektoratet bygget, kommandocentret i universitetsbyen."
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