Jernbane og gåbro over Zenne

BILLEDE: Jernbanelinje 27B og den allerede sidste tilbageblevne fodgængerbro over Zenne mellem Weerde og Hofstade.
På den anden side af jernbanelinjen (sydvest, mod Schumanlaan) var der en anden krydsning over Zenne (vandtransport), som blev nedrevet i 2010.

Mellem Zemst - Weerde og Hofstade - Elewijt ligger der to tæt liggende og vanskelige naturlige barrierer: Zenne og Barebeek (=Dijlebekken).

Gennem tiden har man formået at 'overbruge' disse naturlige barrierer: De online Ferraris kort fra 1778 (http://www.kbr.be/collections/cart_plan/ferraris/ferraris_nl.html) viser dette:
Forbindelse Weerde Elewijt:
-->Krydset over Zenne fra Weerde løb i forlængelse af Dorpstraat over Zenne til Hauwlandweg;
-->derefter til højre opstrøms langs Zenne mod Eppegem og Elewijt;
-->og før Elewijt tog man lidt længere til venstre til Rubenskasteel (bro over tidligere Barebeek); derefter til venstre Steendreef til Elewijt (nu E19-tunnel). Forbindelse Zemst Hofstade eller Weerde Hofstade:
-->Krydset over Zenne for Weerdenares foregik mere mod nord, langs Heidestraat til den gamle Brusselsesteenweg;
-->Zemstenaars tog også denne Zennebro mod Mechelen (nedrevet kvarter 'de Brug');
-->derefter til højre opstrøms Zenne (nuværende E19), med lidt længere et afkørsel til venstre mod nord til og over Barebeek (Zemstseweg, nuværende Barebeekvandringssti).

Jernbanelinje 27 (Vilvoorde Mechelen) blev aflastet i 1907 af den nye linje 27B (Weerde-Muizen-Mechelen-St.-Kat.-Waver, se http://nl.wikipedia.org/wiki/Spoorlijn_27B).
Til dette formål blev ikke kun søerne i Hofstade udgravet, også blev der anlagt nye langsomme veje langs den nye linje for bedre at kunne krydse Zenne og Barebeek.
Denne nye langsomme vej forkortede ruten betydeligt og blev brugt i generationer: Bedre togforbindelse fra Weerde, nem og
ekstremt kort adkomst til de nærliggende landsbykerner,... I de glade dage med 'Hofstade-Bad' var denne langsomme vej den korteste vej til stranden og Oud-België.
Fremgang, komfort og sikkerhed: hånd i hånd!

I 1970'erne blev E10 (nuværende E19) anlagt. De umiddelbare skadelige virkninger var f.eks.:
for Zemst-Hofstade: nedrivning af kvarteret 'de Brug', lukningen af Zemstsebaan (langsom vej) til Hofstade;
for Weerde-Hofstade: motorvejen Schumanlaan skærer landsbykernen Weerde midt over, og den langsomme vej langs linje 27B blev lukket.

21. århundrede: Nærliggende boligområder, natur- og rekreative områder er lukket; nye mobilitetsbehov på tværs af kommuner presser sig på.
Fremgang, komfort og sikkerhed: hånd i hånd?

Om bygningen af E19, der skar alle langsomme veje mellem de nærliggende kommuner Weerde og Hofstade, se: http://wegen-routes.be/doss/A1n.html

wy