Broen Charles de Gaulle - Dinant

Under Første Verdenskrig den 15. august 1914, stormede lieutenant Charles de Gaulles regiment fæstningen i Dinant for at tage den fra den tyske besætter. Ifølge traditionen blev lieutenant ramt i benet mens han krydsede broen (andre kilder taler om hans hånd). Mere end ti år senere, i 1925, blev broen genopbygget.

Under Anden Verdenskrig, blev broen sprængt af den belgiske hær den 12. maj 1940 for at stoppe fremrykket af de tyske tropper.

Den nuværende Charles de Gaulle-bro i Dinant blev indviet i juni 1953 og, som navnet antyder, dedikeret til Charles de Gaulle. Charles de Gaulle-broen er 54 meter lang og 15 meter bred, med fodgængerovergange på 3 meter bredde på hver side.

Siden 2010 har Dinant haft udstillingen Art on Sax til ære for Adolphe Sax (opfinderen af saxofonen), med 28 gigantiske saxofoner over 3 meter høje fordelt i hele byen. Nogle af dem findes også på Charles de Gaulle-broen. Der er også farverige flag fra forskellige lande.

Der har altid været en bro her siden det 9. århundrede. I alt var der omkring syv forskellige broer over Maas.

Det er meget muligt, at der allerede var en bro i Dinant i romertiden. En bro nævnes mindst fra det 9. århundrede.

Opførelsen af broen blev accepteret med mange kontroverser, primært forårsaget af ejerne af jorden langs floden. Hårde diskussioner fulgte mellem kirken og den kongelige magt. For eksempel var spørgsmålet om, hvorvidt de borgere, der ønskede at krydse til den anden bred, skulle betale en broafgift. For info: En mand og hans kone ville ikke betale det samme beløb som en landmand med sine ti får. For resten var prisen pr. husstand.

Den første træstruktur blev hurtigt taget af vandet. Forresten, hvis du besøger fæstningen, kan du se nogle af resterne af broen, som senere blev fundet.

Indtil 1080 blev kun en lille båd ejet af abbeden i Waulsort brugt. Det var selvfølgelig ikke optimalt (oversvømmelse, fald). Så der var behov for at bygge en ny stenbro, denne gang med seks buer. Sag og gjort. Omkring 1360 blev en ny skydedørbro bygget og beskyttet af to kraftige tårne på venstre bred.

Det var på denne bro, at dramaet ramte Dinant i 1466: det var da 800 indbyggere blev kastet i floden, bundet sammen to og to. Ifølge traditionen er det der, tilnavnet til indbyggerne kom: 'copère', som kommer fra forvanskningen af det vallonske udtryk "cô une paire" (lidt mere) som udtalt af de forbipasserende soldater fra Charles den Snobbede til de indsatte. Den samme tradition beskriver, hvordan indbyggerne i Bouvignes, bosat på de to bredder nedstrøms, skubbede dem i vandet, der forsøgte at redde sig selv. Bouvignes, byen der grænser op til Dinant i dalen, var faktisk knyttet til områderne tilhørende hertugen af Bourgogne, og dens indbyggere var kobbersmede, ligesom dinanterne (der var underlagt prins-ærkebiskoppen af Liège). Denne økonomiske rivalisering kan have ført til, at de to byer var benhårde rivaler i århundreder.

I 1573 blev Maas igen oversvømmet. Selv nu giver broen efter. Det var først efter Louis XIV's erobring af Dinant (1675), at en ny bro blev bygget. Vi er allerede i 1683. Ironien i skæbnen er, at Rijswijk-traktaten fastslår, at franskmændene skal trække sig tilbage og at byen skal genoprettes til den tilstand, den var i før erobringen. For at håndhæve dette sprængte franskmændene de to buer af broen.

Endnu senere, da de militære tropper gik ind, kollapsede en bue. Mændene faldt i vandet på bølgernes vilje.

Broen i Dinant har klart haft en turbulent historie. Fra 1868 til 1870 blev der udført omfattende arbejde. Det var højdepunktet for metalindustrien. Udover to stenbuer blev tre stålbuer bygget.

Willem Vandenameele