Tysk Lijn

Jernbanen Boxtel - Wesel, også kendt som det tyske lille linje (i Tyskland: Boxteler Bahn), er en tidligere jernbanelinje fra det Nordbrabantsk-Tyske Jernbaneselskab (NBDS). Linjen forbandt den tyske by Wesel med den hollandske by Boxtel via Goch, Gennep, Uden, Veghel og Schijndel. Efter 1925 kom administrationen af den hollandske del af linjen i hænderne på Statens Jernbaner, og den tyske del af linjen kom (som DB 2515) under administration af DRG.

Strækningen blev åbnet i 1878, så den kunne indgå i den hurtigste forbindelse London – Berlin – Sankt Petersborg. Fra 15. maj 1881 kørte D-tog (internationale ekspres tog) over denne linje, hvilket gjorde det muligt at rejse fra London via Vlissingen til Berlin uden at skifte. På grund af denne komfort benyttede mange diplomater og fyrster, herunder de russiske tsarer, denne strækning på deres europæiske rejser. Den tyske grænsestation var station Goch, den hollandske var station Gennep.

I 1960'erne og 1970'erne blev den tyske del lukket og nedbrudt i faser. Før dette var strækningen mellem Xanten og Uedem allerede blevet beskadiget så mange gange af sabotage under Anden Verdenskrig, at den ikke længere blev genoprettet. På strækningen mellem Goch og Uedem blev der anlagt en vej.

I 1950 afsluttede NS den sidste del af persontransporten på linjen Boxtel – Uden. I 1972 blev godstransporten på strækningen Mill – Gennep afsluttet. Imens havde man ved Gennep anlagt en vejbro ved siden af jernbanebroen. Det sidste tog var den såkaldte leutexpress under karnevalet i 1971, hvorefter jernbanebroen blev nedbrudt. Den 1. maj 1982 blev der afsløret et jernbanemonument nær den tidligere station i Gennep, Loc 94, en restaureret preussisk damplokomotiv fra 1924.

I 1978 forsvandt også godstransporten mellem Uden og Mill og i 1983 mellem Veghel og Uden, hvorefter skinnerne blev nedbrudt.

Avontuurlijke Wandelingen