Schiffshebewerk Strépy-Thieu

Das Schiffshebewerk Strépy-Thieu ist mit einer Höhe von 73,15 Metern eines der höchsten Schiffshebewerke der Welt .

Der Lift wurde 2002 eingeweiht und ist Teil des Canal du Centre, der die Flüsse Maas und Schelde verbindet. sie verbinden sich miteinander.

Der Lift ersetzte vier ältere, kleinere Schiffslifte auf demselben Kanal, die heute aufgrund ihrer historischen Bedeutung und technischen Wunderwerke auf der Liste des UNESCO-Weltkulturerbes stehen.

Der Aufzug verfügt über zwei unabhängige Hebekörbe mit einer Länge von jeweils 112 Metern und einer Breite von 12 Metern, die jeweils Schiffe mit einem Gewicht von bis zu 1.350 Tonnen heben können. Der Aufzug arbeitet mit einem Gegengewichtssystem, das aus energetischer Sicht effizient und zuverlässig ist. Jeder Käfig hat ein Fassungsvermögen von 8.400 Kubikmetern Wasser und wiegt inklusive Wasser etwa 8.000 Tonnen.

Der Bau des Aufzugs dauerte etwa 20 Jahre und wurde 2002 in Betrieb genommen.

Der Schiffslift bewegt sich mit einer Geschwindigkeit von etwa 20 Zentimetern pro Sekunde . Daher dauert das Ein- oder Aussteigen aus einem Boot etwa 7 Minuten (siehe beigefügtes Zeitraffervideo) .

Der Schiffslift ist aus wasserdichtem Beton gebaut . An kritischen Stellen, wie etwa den Verbindungsstellen zwischen beweglichen Teilen und der festen Struktur, kommen widerstandsfähige Gummidichtungen zum Einsatz. Beim Übergang von den Schiffskäfigen zu den festen Teilen des Aufzugs kommen dynamische Gelenke zum Einsatz. Diese Gelenke passen sich den Bewegungen des Aufzugs an und sind wasserdicht, unabhängig von der Position der Kabine. Viele Metallteile , die mit Wasser in Berührung kommen, sind aus Edelstahl gefertigt. Dieses Material ist korrosionsbeständig, was für die langfristige Gewährleistung der Abdichtung unabdingbar ist.

Aufgrund von Problemen mit der Stabilität des Baugrunds kostete das Projekt am Ende mehr als das Vierfache des ursprünglichen Budgets: 647 Millionen Euro statt 174 Millionen.

Willem Vandenameele