Schöne Belgische Fahrt: 150 km zwischen Nivelles und Perwez

Der Wallonische Brabant nimmt immer mehr die Züge eines Vororts der Hauptstadt an. Aber mit ein wenig Suche kann man dort – wie lange noch? – ländliche Straßen finden, die sich zwischen Wiesen und Wäldern schlängeln oder dem rauschenden Lauf eines umherschweifenden Flusses folgen. Ein sehr angenehmes Programm für einen Ausflug zum Saisonende.

Immer wenn von Wallonischem Brabant die Rede ist, drängen sich die Klischees: Im „Béwé“ wäre jeder wohlhabend, arrogant und hätte in der Garage seiner Villa für 1.000.000€ einen imposanten Audi oder BMW. Die Realität ist offensichtlich etwas anders, auch wenn auf den Straßen der zehnten Provinz – geboren 1995 durch die Teilung der Provinz Brabant, die jetzt zwischen Wallonischem Brabant und Flämischem Brabant aufgeteilt ist – die Konzentration von großen SUVs, die von hübschen kleinen Damen gefahren werden, wohl über dem nationalen Durchschnitt liegt… Der Wallonische Brabant hat tatsächlich zahlreiche Gesichter: In der Region Nivelles im Westen erinnert die Atmosphäre an das nahegelegene Hainaut, während im Osten, in der Nähe von Jodoigne, eher ländliche Landschaften zu finden sind. Dazwischen dehnt sich die große Agglomeration, gebildet von Wavre und Ottignies-LLN, stetig aus, sodass es fast unmöglich ist, dort unbeschäftigte „Motorradstraßen“ zu finden…

Abfahrt von der Cité des Aclots

Der Treffpunkt war auf dem Grand-Place von Nivelles festgelegt, am Fuße der berühmten Kollegiate Saint-Gertrude. Der Grand-Place ist heute halb Fußgängerzone, und dort mit dem Motorrad oder dem Auto zu fahren, erfordert gute Ortskenntnis. Wenn Sie sich nicht auskennen, merken Sie sich einfach, dass man den Grand-Place über die Straße von Saintes verlässt, wo unser Roadbook beginnt. Über den Boulevard de la Dodaine und das Motel von Nivelles-Sud erreichen wir die Straße von Ronquières, die freundlich kurvenreich ist, aber nicht immer einen ausgezeichneten Belag hat… In Ronquières ist der berühmte Schrägaufzug, der die Landschaft seit 1968 dominiert, immer noch da, ebenso wie der Alte Kanal, entlang dessen es immer angenehm ist, zu Fuß oder mit dem Rad zu flanieren. Aber da Sie mit dem Motorrad unterwegs sind, haben Sie bereits den Kurs nach Norden über die Straße genommen, die den Kanal entlang nach Fauquez führt. Nachdem Sie die Metallbrücke überquert haben, entdecken Sie den Standort der ehemaligen Glasfabriken von Fauquez. Dieser trägt immer noch das Zeichen seines Patrons Arthur Brancart, der hier Arbeiterhäuser, eine Krankenstation, eine Schule, eine Einkaufsgemeinschaft usw. geschaffen hat. Eine Art „ideale Siedlung“, die weder das Kino (das Gebäude steht immer noch da und zeigt das Motto „gut arbeiten, gut unterhalten“... eine ganze Epoche!) noch die Kapelle (siehe Kasten) vermissen ließ.

Nach diesem „außerhalb des Themas“-Abstecher – Fauquez gehört zur Gemeinde Braine-le-Comte in der Provinz Hainaut – geht es zurück zum Wallonischen Brabant und Ittre, wo das Denkmal, das das geografische Zentrum angibt, nicht verschwunden ist, obwohl sich das Zentrum Belgiens heute in Nil-Saint-Vincent zwischen Wavre und Namur befindet…

Wir fahren weiter nach Haut-Ittre über eine sehr kurvenreiche Straße – Vorsicht vor den vielen verdeckten Kurven – und mit vielen Höhenunterschieden. Im Zentrum von Lillois biegen wir rechts nach Promelles ab und gelangen nach Loupoigne, einem Dorf mit noch landwirtschaftlicher Ausrichtung, dann Houtain-le-Val. Einige reizvolle Kilometer in der Nähe der ULM-Basis von Baisy-Thy, dann ein Stück der N5 bringen uns zur Abzweigung nach Villers-la-Ville. Nein, wir werden Ihnen nicht von der Abtei und ihren Ruinen erzählen, noch von der Triple Villers, die man in der Chalet de la Forêt kosten kann! Das Ziel dieser BBB besteht darin, Ihnen den Wallonischen Brabant anders vorzustellen, wir haben absichtlich auf die großen Klassiker verzichtet, um weniger frequentierte Orte zu bevorzugen, wie beispielsweise die niedliche kleine Kapelle des Try-au-Chêne entlang der Straße nach Bousval.

Kleines Stück England

Nachdem wir Genappe durchquert haben, richtet sich unsere Route nach Norden und Glabais, wo die Straße nach Maransart ein Vergnügen ist. Hügelig und mit schönen Kurven, scheint es für einige Kilometer, als würde man durch die englische Landschaft fahren. Lassen wir es uns gut gehen, denn beim Erreichen von Lasne ändert sich die Atmosphäre grundlegend. Lasne, das zu den reichsten Gemeinden Belgiens gehört, ist zu einem „chicos“ Vorort von Brüssel geworden und riecht viel mehr nach Geld (das, wie wir wissen, keinen Geruch hat…) als nach Mist! In dieser etwas verfälschten Umgebung ist es wirklich ein Wunder, dass Renipont-Plage überlebt hat, ein Teich, der zum Baden angelegt wurde, wie wir ihn vor 70 oder 80 Jahren schätzten! Total anachronistisch, aber alles andere als unangenehm in der schönen Jahreszeit. Über Chapelle-Saint-Lambert gelangen wir dann zu den Höhen von Lasne, Richtung Renival-Platz und der etwas gewundenen Straße von Beaumont, die zum kleinen Weiler desselben Namens führt. Wir sind jetzt auf dem Plateau und Céroux-Mousty ist ganz nahe. Das Dorf Céroux hat einen schönen dreieckigen Platz, der von Bäumen gesäumt ist, wo die Heißluftballons oft am späten Nachmittag an warmen Sommertagen abheben… Das alte Gemeindebüro wurde in ein Café-Restaurant umgewandelt, aber der Ort war während unseres Besuchs wegen Jahresurlaub geschlossen (was leider nicht auf der Website der Einrichtung angegeben war…). Wir, die wir dachten, hier einen Happen zu essen, waren enttäuscht… Wir haben dann hastig die N25 genommen, nachdem wir Court-Saint-Etienne durchquert hatten, um schnell die Agglomeration hinter uns zu lassen, die heute fast aus einem Stück aus Wavre und Ottignies-Louvain-la-Neuve besteht.

Straße der sechs Täler

Nachdem wir den berühmten (aber gefährlichen) Kreisverkehr mit dem Namen „Corroy“ überquert haben, erreichen wir tatsächlich… Corroy-le-Grand (nicht zu verwechseln mit Corroy-le-Château zwischen Gembloux und Sombreffe). Wir nutzen vorübergehend die „Straße der sechs Täler“, eine touristische Route, die zur Entdeckung dieser Ecke des Wallonischen Brabant führt. Das Tal, dem wir folgen, ist das des Train. Zwischen Corroy und Gistoux gab es in der Vergangenheit viele Kresses. Heute jedoch müsste eher die Zuckerbutter die Gourmets in der Gegend anziehen! Gistoux, ein bisschen wie Lasne, hat jedoch auf weniger krass naheliegende Weise viel von seinem ländlichen Charakter verloren, wie die vielen schickeren Geschäfte und Restaurants zeigen. Diese sind jedoch willkommen für uns hungrige Motorradfahrer…

Hesbaye Brabançonne

Nach einer schmackhaften und unkomplizierten Mahlzeit im Café de la Poste machen wir uns auf zu weiteren weitläufigen Flächen, den großen Ebenen der Hesbaye brabançonne, einem natürlichen Fortsetzung der weitläufigen Gebiete von Hesbaye namuroise und liégeoise. Aber bevor wir das erreichen, müssen wir durch Bonlez. Die Straße, die von Gistoux dorthin führt, ist im Bau, was uns zwingt, über Dion-Valmont einen Umweg zu machen. Ein kleiner Umweg, der jedoch eine schöne Abfahrt nach Bonlez bringt. Wir fahren möglichst nah am Train entlang, über Morsain, bevor wir Grez-Doiceau erreichen. Das Zentrum des Dorfes ist noch recht sympathisch und einladend mit einem Platz, wo es angenehm ist, eine Pause einzulegen… Aber nicht zu lange, denn wir haben noch einige Kilometer vor uns. Richtung Jodoigne geht es jetzt, aber über die Schleichwege! Das Überqueren des Bois de Beaussart ist ein Vergnügen, mit ein paar schönen schnellen und fröhlichen Geraden. Auf Höhe der Luftwaffenbasis von Beauvechain – die während des Zweiten Weltkriegs von den Deutschen errichtet wurde – biegen wir kurz in Richtung Namur ab, doch nur für mehr als einen Kilometer. Zeit, die Obstgärten von der Chise (Äpfel, Birnen…) zu passieren und die Nationale Straße in Richtung Happeau zu verlassen, über eine kleine Straße in relativ schlechtem Zustand, eng und kieselig. Aber die Landschaft ist sehr hübsch…

Bevor wir Jodoigne erreichen, das immer noch von seinem berühmten spiralförmigen Glockenturm dominiert wird, lassen Sie sich den Abstecher nach Mélin nicht entgehen, das zu den schönsten Dörfern von Wallonien zählt. Wenn die Ankunft im Dorf recht entmutigend ist mit vielen neuen, charakterlosen Gebäuden, so ist das Zentrum eine wahre Postkarte, mit seinen Häusern aus Gobertange-Stein und blühenden Fassaden. Jodoigne ist jetzt nur noch wenige Kilometer entfernt. Diese kleine Stadt ist noch ziemlich provinziell: nichts im Vergleich zu Wavre oder Waterloo zum Beispiel… Und die Ortschaft hat nichts von einem Vorort, umgeben von Dörfern, die… Dörfer geblieben sind! Aber Vorsicht vor den Radargeräten: Die Gemeinde Jodoigne ist in der Provinz Wallonischen Brabant eine der am meisten dafür ausgestatteten! Die meisten sind gekennzeichnet, aber selten sind die „Kästen“, die leer sind und keinen Frischgeldautomaten. Ein Warnsignal für alle…

Am Rand

Unsere Route setzt sich in südöstlicher Richtung fort und führt über Huppaye und Hédenge, wo die hübsche Kapelle Saint-Feuillen, die auf einem Hügel erbaut wurde, das Dorf überblickt. Ihre Ursprünge stammen vermutlich aus dem 14. oder 15. Jahrhundert. Der gedrungene Turm spielte ursprünglich sicherlich eine militärische Rolle… Heute atmen die Orte Ruhe und Gelassenheit aus. Daher gönnen wir uns ein kleines erholsames Nickerchen im Garten, der die Kapelle umgibt. Carpe diem! Erfrischt setzen wir die Fahrt über Autre-Eglise fort, bevor wir einen kleinen Ausflug in das Gebiet von Namur machen, in Richtung Taviers und Noville-sur-Mehaigne. Bis 1976, dem Jahr der Gemeindefusionen in Belgien, gehörte diese letzte Ortschaft zur Provinz Brabant. Heute gehört sie zur Gemeinde von Eghezée in der Provinz Namur. Die Grenze zwischen den beiden Provinzen wird hier durch die alte römische Straße Bavay-Maastricht markiert, entlang der man noch Hügelgräber (einzeln: Tumulus) sehen kann, das sind Gräber von Würdenträgern, die aus der galloromanischen Zeit stammen. Auf Ihrer rechten Seite, nach Noville, sehen Sie das Grab, das „d'Hottomont“ genannt wird (siehe Kasten), das dem Dorf Grand-Rosières-Hottomont seinen Namen gegeben hat. Unsere Fahrt neigt sich jetzt dem Ende zu: Perwez, manchmal „Perwez-le-Marché“ oder auch „Perwez-en-Brabant“ genannt (um es nicht mit Perwez in der Provinz Namur, neben Ohey, zu verwechseln), ist ganz nah. Sie haben es sich verdient, dort „den letzten für die Straße“ zu trinken, bevor Sie nach Hause fahren, möglicherweise über die E411, die nur wenige Kilometer entfernt verläuft. Gute Fahrt und immer Vorsicht!

Danke an Sluse Motos in Tilff und an MV Agusta für die Vorbereitung der Turismo Veloce.

Feine Haltepunkte

- Man scheint in der Cité des Aclots nicht sehr früh aufzustehen: um 9:30 Uhr haben die meisten Cafés und Bistrots auf dem Grand-Place von Nivelles geschlossen. Nur das Café „La Bourse“ (wo regelmäßig Konzerte stattfinden) war bei unserem Besuch geöffnet. Freundlicher Empfang, entspannte Atmosphäre und zügiger Service. Was kann man für den frühen Kaffeegenuss mehr verlangen? Parkmöglichkeiten für 3 oder 4 Motorräder gibt es einige Meter weiter auf dem Bürgersteig des Kreisverkehrs, der auf die Straße von Saintes führt…

Café La Bourse, rue de Namur, 1 in 1400 Nivelles. Tel.: 0477/09.98.97.

- In Gistoux ist das Café de la Poste eine gute Adresse, das von 11:30 bis 14:00 Uhr ein Lunch für 19€ und ein Tagesgericht für 12€ anbietet. Angenehmes Ambiente, gute Küche und netter Service. Und außerdem ist es direkt vor der Pâtisserie Desomer, der Adresse für Liebhaber von Torten: Früchte, Reis, Käse und vor allem Zucker. Ein Muss... aber schwer mit dem Motorrad zu transportieren! Die Zuckerwertung, die im Topcase auf Ihren Ersatzhandschuhen und Ihrem ganz neuen Pullover „geschwitzt“ hat, ist ein großer Klassiker, den man besser vermeiden sollte… Was das Café de la Poste betrifft, so hat es jedoch einen Nachteil: Samstags und sonntags ist es geschlossen! Glücklicherweise mangelt es in Gistoux nicht an Bistros an der Chaussée de Huy, noch in Grez-Doiceau, wo die Institution Brasserie Edouard ein Muss bleibt… 7 Tage die Woche geöffnet!

Café de la Poste, 243 chaussée de Huy in 1325 Chaumont-Gistoux. Tel.: 010/68.82.42, www.cafedelaposte.be.

Reisetagebuch

- Die Glas-Kapelle: 1915 erwirbt ein gewisser Arthur Brancart die Glasfabriken von Fauquez. Ein „sozialer“ Patron, der sich um die Lebensbedingungen seiner Angestellten kümmert: kostenlose Wohnungen, Einkaufsgemeinschaft, die die niedrigsten Preise der Region garantiert, Kindergarten und Grundschule, ein Kino, eine Krankenstation usw. 1930 stattet er das Dorf Fauquez mit einer Kapelle aus, die größtenteils aus Marbrite, einem aus opakem Glas gefärbten Ersatz für Marmor, gebaut wurde. Arthur Brancart ließ diese Kapelle für seine Arbeiter bauen, aber auch um seine Produkte vorzuführen. Tatsächlich kleidet Marbrite das Gebäude von oben bis unten. Die 19 Buntglasfenster wurden in den Glasfabriken von Fauquez hergestellt. Nachdem die Wettbewerb-Crêperie, die dort untergebracht war, zu sein scheint, ohne Aufsehen verschwunden ist, wurden die Räume zu einem Veranstaltungsort umgewandelt und beinhalten auch ein kleines Museum, das verschiedene Objekte aus Glas zeigt.

Die Glas-Kapelle, rue Arthur Brancart, 100 in 7090 Braine-le-Comte. Tel.: 067/64.88.93, www.chapelledeverre.be.

- Der ehemalige Mittelpunkt Belgiens, in Ittre: Vor 1919 befand sich in diesem kleinen Dorf im Westen des Wallonischen Brabant das geografische Zentrum Belgiens, wie das Denkmal auf dem Platz bestätigt. Seit dem Vertrag von Versailles und der Eingliederung der Kantone Eupen, Sankt-Vith und Malmédy in das Land hat sich das Zentrum Belgiens nach Nil-Saint-Vincent in der Gemeinde Walhain-Saint-Paul verlagert. Siehe zu diesem Thema die BBB „Ruhm nach Osten“, veröffentlicht in unserer April-Ausgabe.

- Die Kapelle des Try-au-Chêne in Bousval: Diese kleine Kapelle, die 1608 inmitten der Felder erbaut wurde, befand sich unter einem großen Baum (der kein Eichenbaum war…), welcher 2010 durch einen Sturm gefällt wurde. Seit 2012 hat ihr ein neuer, noch sehr junger Baum nachgefolgt. Keine großartige Architektur oder Kunstschätze hier, sondern einfach die Gelassenheit der Umgebung, die in diesem Wallonischen Brabant, das sich rasant urbanisiert, auf wunderbare Weise erhalten geblieben ist. Das Wort „Try“ bedeutet auf Wallonisch eine Weide oder eine gemeinschaftliche Brachfläche, eine Brache oder auch unbestellten Boden. Früher aus unverputzten Ziegeln, wurde die Kapelle ganz neu weiß gestrichen.

- Renipont-Plage: eine unglaubliche Sache, die Sie um mindestens 70 Jahre zurückversetzt! Hier nährt der Lasne einen großen Teich, in dem es in der schönen Jahreszeit möglich ist, zu baden. Es gibt alles, was man braucht: Strand, Spiele für Kinder und sogar uralte Badehütten. Der Ort war während des Krieges und in den Jahren nach der Befreiung sehr frequentiert, als der Zugang zu vielen Teilen der belgischen Küste von den Deutschen gesperrt wurde. Geöffnet täglich um 11 Uhr (außer dienstags in der Nebensaison). Buvette und Gastronomie vor Ort von 12 Uhr bis 20:30 Uhr non-stop. Eintritt: 6€ (unter 6 Jahren: 5€).

Renipont-Plage, rue du Pont, 5 in 1380 Lasne. Tel.: 02/652.30.39, www.proxiclic.net/renipont.

- Der Platz von Céroux: Dieser große, schöne Platz in dreieckiger Form dient im Sommer oft als Startplatz für die Heißluftballone. Ein wunderschönes Schauspiel, das man nur bei ruhigem Wetter bewundern kann, da Heißluftballons starke Winde nicht gut ertragen.

- Mélin, eines der schönsten Dörfer von Wallonien, 6 km von Jodoigne, ist ein Loblied auf den lokalen weißen Stein, die „Gobertange“-Stein, die in den Häusern des Dorfes ideal mit Ziegeln harmoniert. Der kleine dreieckige Platz ist besonders reizend. Das Dorf wird von dem Bach Gobertange und seinen vielen Zuflüssen durchzogen. In der schönen Jahreszeit ergänzen die blühenden Fassaden ein charmantes Gesamtbild