Bahnhof Arnsdorf

Der Bahnhof Arnsdorf ist eine Betriebsstelle an den Bahnstrecken Görlitz–Dresden-Neustadt und Kamenz–Arnsdorf–Pirna auf dem Gemeindegebiet von Arnsdorf in Sachsen. Der Bahnhof besaß früher umfangreiche Gleisanlagen für Güter- und Reiseverkehr mit fünf Bahnsteigen und über 30 Gleisen. Teil des Bahnhofes Arnsdorf sind auch die Bahnhofsteile Arnsdorf Nord und Arnsdorf West an der sogenannten Arnsdorfer Kurve.

Der Bahnhof Arnsdorf entstand 1875 mit der Eröffnung der Bahnstrecke Kamenz – Pirna. Der Bahnhof ersetzte zu der Zeit die seit dem 22. Dezember 1845 an der Bahnstrecke Görlitz – Dresden existierende Haltestelle Fischbach. Der Bahnhof gewann seit seiner Entstehung an großer Bedeutung, da Frachten wie die böhmische Braunkohle seit der Eröffnung nicht mehr über Dresden, sondern über den rund 25 Kilometer kürzeren Weg über die Bahnstrecke Kamenz – Pirna überführt wurden. Das zeigen die ehemals umfangreichen Gleisanlagen von insgesamt über 30 Gleisen und drei Bahnsteigen. Dabei waren die Gleisanlagen auf der Südseite vornehmlich für den Güterverkehr, die Gleise auf der Nordseite waren für die hier Kopf machenden Personenzüge von Kamenz nach Dresden beziehungsweise für den Lokschuppen vorgesehen. Die Bedeutung des Bahnhofes unterstrich das repräsentative Empfangsgebäude, welches 2008 abgerissen wurde. Neben diesem entstanden noch einige Wohnhäuser, der Lokschuppen mit einer Drehscheibe von 15 Meter Durchmesser, bis 1930 drei mechanische Stellwerke, eine Rangiergruppe mit Eselsrücken sowie ein Güterschuppen mit Laderampe. Ein Wasserturm wurde an der Ostseite zwischen den Gleisen der Bahnstrecken Görlitz – Dresden und Kamenz – Pirna gebaut. Insgesamt besaß der gesamte Bahnhof 116 Weichen.

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