TGV-Trasse Lille-Brüssel mit Arbeitsgleis

HSL 1 oder die Bahnlinie 1 ist der belgische Abschnitt der Hochgeschwindigkeitsstrecke, die Brüssel über Lille mit Paris und London verbindet. Der erste Abschnitt (französische Grenze - Y Antoing) wurde am 2. Juni 1996 eröffnet[1]. Die gesamte Strecke wurde am 14. Dezember 1997 eröffnet. Die Fahrzeit von Brüssel-Süd nach Paris-Nord beträgt jetzt 82 Minuten.

Die Gesamtkosten für den Bau beliefen sich auf 1,08 Milliarden Euro. Die Strecke auf einem eigenen Gleis, auf dem ausschließlich die Hochgeschwindigkeitszüge fahren, beginnt an der französischen Grenze, an der Übergang zwischen den Gemeinden Wannehain (Frankreich) und Esplechin (Belgien). Die Strecke verläuft südlich von Tournai und Ath und geht in Lembeek (Stadt Halle) in die Linie 96N nach Brüssel über. Diese Linie ist für eine zukünftige Geschwindigkeit von bis zu 220 km/h ausgelegt. Die HST fährt dort jetzt mit maximal 160 km/h[2]. Die Strecke von der französischen Grenze bis Lembeek ist 72 km lang.

Die Verbindung nach London ist ebenfalls sichergestellt. Auf französischem Gebiet, von Paris aus betrachtet, teilt sich die Linie kurz hinter Lille, westlich nach London, östlich nach Brüssel, mit späterer Anbindung nach Amsterdam und Köln.

In der Nähe von Ath, in der Gemeinde Mévergnies-lez-Lens, befindet sich die Wartungsbasis Le Coucou, von wo aus die Linie gewartet wird. Dabei müssen die Gleise in gutem Zustand gehalten werden, und viele Brücken müssen ständig instand gehalten werden. Eine dieser Brücken ist das Viadukt von Arbre, über die Straße Ath - Mons, mit 2050 m das längste Eisenbahnviadukt in Belgien.

Auf der HSL 1 ist das französische Führerstandsignalanlagen- und Zugbeeinflussungssystem TVM 430 installiert. Die Höchstgeschwindigkeit beträgt 300 km/h.

In Frankreich setzt die HSL 1 als LGV Nord fort.

RicoM