Das Defensiekanaal oder Peelkanaal wurde 1939 in der Peel gegraben - ab Griendtsveen - als Teil der Peel-Raam-Stellung. Der Kanal reicht bis zur Raam, einem kleinen Fluss oberhalb von Mill. Er diente als Entwässerungskanal und Antipanzersperre, weshalb er bald den Namen Defensiekanaal erhielt. An der Westseite wurde eine 80 Kilometer lange Verteidigungslinie mit Minenfeldern, Kasematten, Stacheldrahtverhinderungen und dahinter Schützengräben errichtet. Diese wurde als Peel-Raam-Stellung bezeichnet. Die damals vorhandene Eisenbahnlinie wurde zu Beginn des Krieges mit einer hastig angelegten Spargelverhinderung an beiden Seiten der Brücke bei Mill über das Defensiekanaal ausgestattet.
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