Gare Marítima

La Estación Marítima de Carga (1902-1907) fue la estación de mercancías más grande de Europa en su tiempo. Las tres naves paralelas de 280 metros de profundidad descansan sobre elegantes pilares de hierro fundido con elementos de art nouveau. Bajo los altos techos de arco, trenes de vapor con vagones llenos de mercancías y paquetes postales salían humo. Esos eran descargados y clasificados en los andenes, antes de encontrar su camino hacia los clientes en Bruselas o más allá, a través de carros tirados por caballos. La actividad en Thurn y Taxis continuó hasta después de la Segunda Guerra Mundial. Luego desaparecen las fronteras interiores europeas y los camiones asumen el transporte de mercancías. Thurn y Taxis pierde su razón de ser. Después de décadas de abandono y deterioro, los NMBS y la ciudad de Bruselas venden en 2001 casi todo el terreno a dos inversores inmobiliarios. Hoy, la empresa de desarrollo Nextensa gestiona la mayor parte de Thurn y Taxis. Nextensa contrató a la firma de arquitectos neerlandesa Neutelings-Riedijk (conocida por el MAS en Amberes y el edificio Herman Teirlinck, véase más adelante) para convertir la estación de carga gravemente deteriorada en una ciudad sostenible y cubierta con 80,000 m2 de tiendas, horeca, oficinas y espacios para eventos. Lamentablemente, el final de la impresionante renovación (2016-2020) coincidió con el primer confinamiento por el coronavirus. Los volúmenes de madera ahora se llenan lentamente.

→ Ve hacia la derecha para el Mercado de Alimentos y camina entre Siemens y Universal hacia afuera. Llegarás a un camino de adoquines entre la Estación Marítima de Carga y un edificio con un techo de sierra: The Sheds.

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