Esta ruta tiene como punto de partida el aparcamiento en el valle de la Hoëgne, cerca del Chalet du Pont de Belleheid, para evitar el concurrido Spa como lugar de inicio: llegas al aparcamiento de este restaurante a través de la salida de la autopista Sart y sigues las señales hacia la Promenade de La Hoëgne. Una vez abajo en el valle de la Hoëgne, debes cruzar el río Hoëgne en coche por el paso inundable. Al lado hay un puentecillo donde puedes cruzar el Hoëgne en bicicleta a pie para mantener los pies (y las ruedas) secos. Dado que comienzas aquí en el valle de la Hoëgne (en un punto sin salida), es un ascenso directo: el primer kilómetro es un poco más empinado, luego hay un tramo de carretera hacia Cokaifagne con pendientes alrededor del 5 al 6% y después sigues RAVeL 44A en dirección ascendente (2 - 3%) hasta el punto más alto un poco más allá de Hockai.

RAVeL 44A es una antigua línea de ferrocarril entre Spa y Stavelot a través de Francorchamps, cuya cama de ferrocarril fue completamente asfaltada en 2021. ¡Una excelente alternativa para andar en bicicleta desde Spa a Stavelot casi sin tráfico vehicular! La ciclovía, que tiene pocas intersecciones con carreteras principales, pasa justo al lado del circuito de carreras Spa-Francorchamps. Desde Francorchamps, la ciclovía desciende al 2 al 3% hacia Stavelot. La ciclovía se une a RAVeL L45 y la sigues muy brevemente antes de despedirte de estos hermosos caminos para bicicletas. Ahora pedaleas sobre los adoquines a través de Stavelot y la ruta se dirige hacia el oeste donde asciendes hacia Hénumont (primera parte de la Côte de Werhai) por una carretera donde la capa superior (capa de grava) del asfalto a menudo está desgastada, pero en general está bastante bien. Luego, mantienes la altura y pedaleas hacia Wanne: así evitas la Côte de Wanneranval (que es más empinada).

Desciendes a través de Wanne hacia la aldea de La Vaux, donde en plena bajada giras a la derecha para descender hacia Neuville. Allí asciendes a Spineux y a través de un hermoso área boscosa via un Route Forestière hacia Aisomont. En la parte superior de la subida en el bosque, la carretera está bastante mal en algunos tramos. Puedes optar por no descender en Wanne, sino seguir recto en la rotonda directamente hacia Aisomont: así te ahorras cinco kilómetros y 200 metros de desnivel.

Desciendes por una buena carretera hacia Trois-Ponts, y a través de un camino interno (camino privado, gestionado por el administrador de la presa de Coo) pedaleas hacia Coo. Puede haber mucha gente en Coo con turistas, y en la carretera principal a través del valle de Amblève, pero rápidamente dejas la carretera principal para pedalear hacia Moulin du Ruy y subir la Côte de Rosier-Est. La bajada va por el lado oeste de Rosier, que desde el pueblo de Cour hasta Borgoumont tiene un pavimento moderado (presta atención), pero desde Borgoumont a través de La Gleize hasta el río Amblève tiene un buen pavimento (mayo de 2023).

Luego asciendes hacia Cheneux y desciendes empinadamente hacia el hermoso valle de Lienne, donde sigues la carretera principal (que es tranquila en cuanto a tráfico y tiene buen pavimento) hasta el punto donde el Lienne desemboca en el Amblève. Después sigue la subida de 6 kilómetros de La Vecquée, primero por la carretera principal N633 (pasas por el mirador Congo), y a partir de Stoumont esta subida se vuelve un poco más empinada y hay menos tráfico. La bajada es por un pavimento razonable y entre los pueblos de Desnié y Winamplanche es bastante empinada (10%) y la carretera aquí casi no tiene curvas. No pedaleas hacia Spa, en esta ruta se evita el siempre concurrido Spa. Así que giras a la derecha en Winamplanche y subes hacia Creppe (el pavimento no es tan bueno, pero es manejable en dirección ascendente), la subida es conocida como Bois de Vecqueterre. Después de Creppe sigues ascendiendo (por un buen pavimento) hacia una parte del lado norte de Rosier. Luego atraviesas un área boscosa (por un buen pavimento) hacia Nivezé y allí llegas a RAVeL 44A, que ahora sigues en dirección ascendente hasta Sart. Y luego es solo descender hasta el valle de Hoëgne.

Los excelentes caminos para bicicletas de RAVeL 44A y L45 contrastan fuertemente con el pavimento a veces mediocre (y en ocasiones malo) en algunos lugares de esta ruta (aunque no está tan mal en esta ruta). Bueno, eso es algo que simplemente debes aceptar si decides andar en bicicleta en esta región. Por lo tanto, también se desaconseja seguir la ruta en sentido inverso porque entonces obtienes pavimento más malo en las bajadas para las ruedas. Puedes comer y beber en la ruta después de 57 km en La Gleize, o en la panadería/tearoom en Stoumont después de 75 km (en la subida de La Vecquée) o, por supuesto, al final en Chalet du Pont de Belleheid.