El lazo de los 4 puentes para bicicletas entre Zemst y Vilvoorde (32,2 km; 20 mi)

Esta ruta / bucle en bicicleta de 32,2 km (20 mi) sale del estanque de pesca en Weerde (aparcamiento norte) y tiene como objetivo generar un bucle en el sentido de las agujas del reloj a lo largo de los municipios vecinos Weerde - Hofstade - Melsbroek - Peutie - Houtem - Weerde. La intención es doble: (1) Está concebida como una carrera de larga distancia de 20 mi con poco tráfico para la preparación de un maratón. (2) Debido a los bellos pasajes que se recorren, es una excelente salida deportiva para la familia o ciclistas recreativos, pero también especialmente valiosa como excursión escolar.
La idea es que los usuarios de caminos suaves (peatones, corredores, ciclistas) se familiaricen con las carreteras de conexión existentes, aptas para ellos, y con poco tráfico entre estas comunidades residenciales cercanas. La descripción del bucle GPS comienza en Weerde, pero, por supuesto, puede iniciarse en cualquier otro lugar del bucle.

El resto de esta descripción de la ruta está mayormente dirigido a fines (escolares) educativos, pero incluso los corredores de larga distancia seguramente lo incluirán en su lista de correr.

El bucle cruza dos veces la peligrosa Woluwelaan (R22) y también dos veces la autopista Bruselas-Antwerpen (E19) con muchas (peligrosas) entradas y salidas en sus alrededores. Te permite experimentar en carne propia dónde y cómo se ha logrado hacer estas conexiones entre núcleos urbanos de manera segura.

Resumen de los puntos de interés:
Además de los hermosos puentes de acero y las vistas desde estos puentes, también se incluyen algunos otros puntos de interés en las carreteras rurales entre los valles de Zenne y Dijle. Entre otros, la ruina del molino Weerdemolen en el Zenne, el Steenmolen cerca del antiguo Barebeek, y la antigua ubicación del molino de viento Bals en Peutie. Además, se pasa por dos castillos de agua (Rubenskasteel y Schiplakenkasteel).
En los municipios atravesados, también se pasa por varios parques infantiles y zonas recreativas para que se pueda dedicar tiempo a actividades de descanso y juego.

Descripción de la ruta con más explicaciones y enlaces de internet:
Desde el inicio del bucle, la situación en Weerde es problemática: Todos los antiguos caminos lentos entre Weerde y Hofstade fueron cortados en 1977 con la construcción del E19 (http://wegen-routes.be/doss/A1n.html). En su lugar, se cruza bajo el E19 por la Brusselsesteenweg para dar la vuelta y recorrer el bucle en sentido contrario a las agujas del reloj.
Los núcleos que se atraviesan son, por lo tanto, Weerde -> Houtem -> Peutie -> Melsbroek -> Elewijt -> Hofstade -> Weerde.

A través de Weerde (y dos pequeños parques infantiles) se pasa por el Weerdemolen en el Zenne y el Rubenskasteel (un castillo de agua, también conocido como 'El Steen', donde el pintor Rubens se hospedó). Enfrente, está el Steenmolen, que, al igual que la zanja de agua del Rubenskasteel, fue alimentado anteriormente por el Barebeek. También el Barebeek fue cortado en su flujo hacia este lado de la autopista debido a la construcción del E19 y se cerró brevemente en el lado este. Un sendero en el bosque a lo largo del antiguo Barebeek nos lleva a Houtem. Más adelante, llegamos al primer puente para bicicletas que se construyó en 2007 sobre la transitada Woluwelaan (R22) entre Houtem y Vilvoorde. En la intersección de bicicletas anteriores hubo muchos accidentes. Gracias al puente para bicicletas, ahora hay un cruce seguro sin que los coches y camiones en la Woluwelaan tengan que reducir la velocidad.
(vea http://www.infosteel.be/projects2/images/pdf/sa21p198.pdf y http://www.nieuwsblad.be/article/detail.aspx?articleid=NJ1QI1PF).
En el puente hay una hermosa vista de la línea de tren cercana y los campos en los alrededores.

Luego, la línea de tren de Antwerpen-Mechelen-Brussel se sigue a través de Schoewever hasta Vilvoorde (barrio Faubourg), donde antes se encontraba el Balsmolen (un molino de viento, vea en la antigua postal: http://www.molenechos.org/images/vbrabant/vilvoorde_vdb20.jpg de http://www.molenechos.org/verdwenen/molen.php?AdvSearch=3420). La ruina fue recientemente demolida y se colocaron varias casas. Sigue siendo una vista extraña que la postal de antaño muestre el rural Peutie en este lugar tan urbanizado. Esta calle aún lleva un recuerdo de este molino (Windmolenstraat), y enfrente hay un pequeño césped que debería recordar el antiguo carácter rural de esta región.
Para llegar de manera segura al cercano Peutie, hay que volver a cruzar la transitada Woluwelaan (R22). Para ello, se toma el reciente puente para bicicletas elevado (inauguración diciembre-enero 2012?) que conecta de forma segura la Kleine Steenstraat en Vilvoorde con la Vilvoordestraat en Peutie. (Si el puente aún no está abierto, tome el primer semáforo más adelante a través del sendero para ciclistas). Este puente para bicicletas elevado te permite ver la transitada Woluwelaan fácilmente desde arriba.
(vea http://www.wegenenverkeer.be/wegenwerken/werven-gewestwegen/item/herinrichting-tervuursesteenweg-n227-in-elewijt-2-copy-copy.html)

La siguiente localidad que atravesamos es la cercana Melsbroek. Entre ambos núcleos hay un laberinto de entradas y salidas en el E19. A través de un parque, un parque infantil y campos deportivos, entramos en la Leuvensesteenweg cortada por el E19. Al final de esta calle sin salida de Vilvoorde a Melsbroek, tomamos un tercer puente para bicicletas. Este es el puente para bicicletas más grande y largo de toda Flandes, inaugurado a mediados de 2009.
(vea http://www.brusselnieuws.be/artikel/brucargo-heeft-rechtstreekse-verbinding-met-e19
y el videoclip de VRT sobre la instalación de este puente para bicicletas más largo http://www.deredactie.be/cm/vrtnieuws/mediatheek/programmas/journaal/2.6055/2.6056/1.553074)
Este puente de bicicleta rojo se puede ver desde lejos y ofrece hermosas vistas a su alrededor: En un día claro, desde aquí se puede ver el Viaduct de la Ring Rond Bruselas, varios puentes sobre el Canal de Bruselas-Willebroek, el sistema de control del tráfico aéreo CANAC, el aeropuerto de Zaventem, el Atomium, la Basílica de Grimbergen, ... Aquí puedes ver un avión despegar cada 5 minutos cuando hay viento del sur. Desde el puente también se puede ver la nueva línea de tren Mechelen-Zaventem que se interna hacia la izquierda bajo la E19 en dirección al aeropuerto (conexión ferroviaria Diabolo).

A continuación, regresamos al norte por caminos rurales y parcialmente boscosos hacia Elewijt y Hofstade. Los bosques han estado presentes aquí durante siglos y se han utilizado para dar un propósito significativo a los campos pantanosos. También pasamos cerca del castillo de agua de Schiplaken, que se encuentra en el Zwarte Beek. Permanecemos cerca de este arroyo, que desemboca un poco más adelante en los estanques del dominio Blosodomein en Hofstade. ¡En este dominio deportivo encontramos el parque infantil más grande de los alrededores!

Luego seguimos en este Blosodomein el gran estanque que se excavó para elevar las líneas de tren cercanas para que el tráfico pudiera pasar por debajo. Seguimos la línea de tren 27b de Hofstade a Weerde, seguimos el Barebeek bajo la línea de tren, y continuamos siguiendo la línea ferroviaria. Sin embargo, solo hay un puente más sobre el Zenne que podría llevarnos de regreso al punto de partida en Weerde. Detrás de este puente vuelve a estar la autopista E19 que ha cortado definitivamente el camino hacia Weerde. Nuevos problemas.

En este lugar, el Barebeek (que acabamos de cruzar) se encuentra a menos de 150 m del Zenne. Esta región es, por lo tanto, única porque aquí dos cursos de agua están muy cerca uno de otro y pertenecen a diferentes cuencas: El Barebeek fluye desde aquí hacia el Dijle y, por lo tanto, pertenece al valle de Dijle; aquí hay, por lo tanto, 2 corrientes de diferentes valles a 150 m de distancia (valle del Zenne y valle del Dijle). No es de extrañar que aquí en invierno puede haber humedad (Vriezenbroek).

Para llegar a Weerde, por lo tanto, debemos desviarnos a lo largo de la transitada Schumanlaan. ¡Cuidado con todas las entradas y salidas y las curvas cerradas en los carriles para bicicletas! Una vez que hemos cruzado de forma segura, pasamos por el estanque de pesca de Weerde que se excavó para construir el E19. Durante estas excavaciones, los niños de Weerde y Hofstade encontraron muchos dientes de tiburón y huesos de mamut.

Las ubicaciones de los parques infantiles, puentes para bicicletas (con sus hermosas vistas) y otros puntos de interés se pueden encontrar haciendo clic en los POI en el mapa ampliado.

Alrededor de Vilvoorde, estas no son las únicas iniciativas de puentes para bicicletas que conocen una realización real. También está el proyecto 'de Basilique a Basilique' que está en marcha y se completará pronto (vea http://www.wenz.be/nl/nieuws/Nieuwe-brug-zal-Watersite-aansluiten-op-park-Drie-Fonteinen/)

Es lamentable que no haya actualmente capacidad (política) para realizar un puente para bicicletas similar en el territorio de Zemst para la reapertura de los caminos lentos entre Weerde y Hofstade (que fueron cortados por el E19). La movilidad del usuario de caminos vulnerables mejoraría drásticamente en esta zona del norte de Brabante Flamenco.

Este puente para bicicletas faltante no solo eliminaría la situación de peligro para el usuario de caminos lentos en la Schumanlaan: la distancia entre Weerde - Hofstade Blosodomein se reduciría a una tercera parte, y hay además la posibilidad de, con algunas pequeñas intervenciones (también en Zemst, es decir, aquí en Weerde donde el Zenne se acerca más al Barebeek -valle de Dijle-), conectar el valle de Zenne con el valle de Dijle en el puente ferroviario sobre la Leuvensevaart. Vea POI: https://www.routeyou.com/location/view/47536934/trage-weg-zennevallei-dijlevallei-in-zemst-tweemaal-onderbroken.nl