Construcción de vagones y máquinas Görlitz

La Waggon- und Maschinenbau AG Görlitz fue un fabricante de máquinas pesadas y vehículos ferroviarios. La empresa existió hasta 1946. En la línea de tradición, después también hay varias empresas que continúan el nombre WUMAG, en parte hasta hoy. La WUMAG tiene una historia de más de 160 años y ha marcado el paisaje económico de Görlitz, y más tarde en Krefeld, como pocas otras empresas. La historia de la WUMAG va desde el taller inicial de construcción de coches de caballos hasta convertirse en una gran empresa independiente que opera en toda Alemania, hasta la actual empresa de construcción metálica WUMAG texroll.
El 5 de junio de 1828, Johann Christoph Lüders fundó en Görlitz un taller de talabartería y pintura en el Obermarkt. Además de los trabajos de talabartería y pintura, también fabricaba carros de diversos tipos. Apenas un año después, en abril de 1829, trasladó su empresa a la obere Langengasse, donde ahora operaba como talabartero y constructor de carros. Pero estos locales también pronto dejaron de ser suficientes debido a su creciente renombre, por lo que se mudó a Demianiplatz. En ese momento, la ciudad de Görlitz sacó a licitación la construcción de dos vagones ferroviarios de ocho ejes para el transporte de madera, ya que la ciudad poseía grandes áreas forestales en la Heide de Görlitz al noreste. Lüders también participó junto con el maestro herrero Conrad Schiedt en la licitación. El 19 de octubre de 1849, la asamblea municipal eligió a Lüders y Schiedt. Esta fecha se considera el nacimiento de la construcción de vagones en Görlitz. Conrad Schiedt suministró el material de hierro necesario de su fábrica de productos de hierro y maquinaria en la Büttnergasse y colaboró en la construcción de los vagones para el transporte de madera. En 1849, Lüders trasladó la producción a la Brunnenstraße.

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