Carro e costruzioni meccaniche Görlitz

La Waggon- und Maschinenbau AG Görlitz era un produttore di macchinari pesanti e veicoli ferroviari. L'azienda è esistita fino al 1946. Nel seguito della tradizione ci sono anche diverse aziende che continuano a utilizzare il nome WUMAG, in parte fino ad oggi. La WUMAG vanta una storia che dura da oltre 160 anni e ha plasmato il panorama economico di Görlitz e, successivamente, di Krefeld, come poche altre aziende. La storia della WUMAG va dal primo laboratorio di costruzione di carrozze a un grande azienda autonoma che opera a livello nazionale fino all'attuale azienda di costruzione metallica WUMAG texroll.
Il 5 giugno 1828, Johann Christoph Lüders fondò a Görlitz un laboratorio di selleria e verniciatura nella piazza superiore. Oltre ai lavori di selleria e verniciatura, realizzava anche carri di vari tipi. Già un anno dopo, nell'aprile del 1829, la sua attività si trasferì nella Langengasse superiore, dove si firmava come selleria e costruttore di carri. Ma anche queste strutture non erano più sufficienti a causa della sua crescente reputazione, così si trasferì in piazza Demiani. A quel tempo, la città di Görlitz bandì la costruzione di due vagoni ferroviari a otto assi per il trasporto del legname, poiché la città possedeva vaste foreste a nord-est nella Heide di Görlitz. Lüders partecipò anche alla gara insieme al maestro fabbro Conrad Schiedt. Il 19 ottobre 1849, l'assemblea dei delegati cittadini scelse Lüders e Schiedt. Questa data è considerata l'inizio della costruzione di vagoni a Görlitz. Conrad Schiedt fornì il materiale di ferro necessario dalla sua fabbrica di materiali ferrosi e macchinari in Büttnergasse e contribuì alla costruzione dei vagoni per il trasporto di legname. Nel 1849, Lüders trasferì la produzione in Brunnenstraße.

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