Waggon- und Maschinenbau Görlitz

Waggon- und Maschinenbau AG Görlitz était un fabricant de machines lourdes et de véhicules ferroviaires. L’entreprise a existé jusqu’en 1946. Plusieurs entreprises continuent de suivre la tradition, dont certaines continuent d’utiliser le nom de WUMAG à ce jour. WUMAG peut se prévaloir d’une histoire de plus de 160 ans qui a façonné le paysage économique de Görlitz, et plus tard de Krefeld, comme pratiquement aucune autre entreprise. L’histoire de WUMAG s’étend de l’atelier initial de construction de voitures à l’entreprise de construction métallique WUMAG texroll, en passant par une grande entreprise indépendante opérant dans toute l’Allemagne.
Le 5 juin 1828, Johann Christoph Lüders fonde un atelier de sellerie et de peintre à Görlitz sur l’Obermarkt. En plus des travaux de tapisserie d’ameublement et de peinture, il produisait également des wagons dans une grande variété de types. À peine un an plus tard, en avril 1829, son entreprise déménage dans la haute Langengasse, où il exerce désormais l’activité de sellier et de constructeur de chariots. Mais même ces locaux n’étaient bientôt plus suffisants en raison de sa réputation croissante, il a donc déménagé sur la Demianiplatz. À cette époque, la ville de Görlitz a lancé un appel d’offres pour la construction de deux wagons à huit essieux pour le transport du bois, car la ville possédait de vastes zones forestières au nord-est dans la lande de Görlitz. Lüders a également participé à l’appel d’offres avec le maître serrurier Conrad Schiedt. Le 19 octobre 1849, le conseil municipal se prononça en faveur de Lüders et Schiedt. Cette date est considérée comme la naissance de la construction des wagons Görlitz. Conrad Schiedt a fourni le fer nécessaire de son usine pour le fer et les machines de la Büttnergasse et a participé à la construction des wagons de transport de bois. En 1849, Lüders a déménagé la production dans la Brunnenstraße.

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