Bron: Photo Claude TRUONG-NGOC
Auteursrechten: Creative Commons CC BY-SA 3.0
Tres de los cuatro suburbios fueron destruidos, y el centro de la ciudad sufrió graves y extensos daños, lo que supuso un duro tributo al asedio y a la derrota francesa en 1870. Aunque la reconstrucción se completó en cinco años, la expansión de la ciudad, aplazada desde el siglo XVIII, estaba más que nunca en la agenda de los empresarios, preocupados por la eficacia de las infraestructuras (estación de ferrocarril, puerto, tráfico, etc.), mientras que las autoridades políticas querían una capital ejemplar y grandiosa para el "Reichsland de Alsacia-Lorena", todo ello para gloria del Imperio y de la germanidad
En abril de 1880, aprobaron el plan maestro de la nueva ciudad, que abarcaba 386 hectáreas, además de las 230 del casco antiguo. El autor del plan fue J.-G. Conrath, arquitecto de la ciudad desde 1849. En un principio proyectó una zona de prestigio para los edificios oficiales (palacio imperial, ministerios, sede de la asamblea regional, biblioteca y universidad). Esto se completó alrededor de 1900. El otro sector, con sus zonas de viviendas colectivas e individuales, progresó más lentamente y continuó después de 1920.
Es una creación urbana muy interesante que casi no tiene equivalente tras la destrucción de la Segunda Guerra Mundial; está formada por plazas, avenidas anchas y aireadas, adornadas con árboles, y varios lugares donde se combinan felizmente lo monumental y un agudo sentido del "paisaje" (por ejemplo, las orillas del Ill con la iglesia de Saint-Paul). Los edificios públicos y las casas privadas reflejan un cierto gusto por el eclecticismo historicista (neorrenacimiento italiano o alemán, neobarroco, etc.), en medio del cual se levantan algunos sorprendentes edificios Art Nouveau como la "Casa Egipcia".
Bron: Office eurométropolitain de tourisme, des loisirs et des congrès de Strasbourg
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Adres: 67000 Strasbourg
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