King's Lynn

El hinterland de Lynn siguió siendo clave para su éxito. En 1722, el escritor de viajes Daniel Defoe observó que el puerto de Wash tenía uno de los sistemas de navegación interior más extensos de Inglaterra fuera de Londres, sirviendo a múltiples condados con carbón, vino y provisiones. Lynn se convirtió en un importante exportador de maíz, con graneros a lo largo del río. Sin embargo, no logró desarrollar industrias manufactureras significativas en el siglo XVIII, y a pesar de contar con fuertes sectores de construcción naval y elaboración de cerveza, su población era de solo alrededor de 11,000 en 1801.

La población se duplicó entre 1801 y 1851 a medida que el mercado y el puerto se expandieron, con East Anglia desempeñando un papel principal en el suministro a Londres y las regiones industriales. Sin embargo, la llegada de los ferrocarriles en la década de 1840 redujo las ventajas geográficas de Lynn a medida que el transporte fluvial y costero disminuyó.

Pascal Brackman