Westerscheldetunnel

El túnel de Westerschelde es un túnel de 6,6 kilómetros de longitud bajo el Westerschelde entre Ellewoutsdijk y Terneuzen y es, por lo tanto, el túnel más largo para el tráfico de carretera de los Países Bajos. El túnel es operado por la NV Westerscheldetunnel, que es propiedad en un 95,4% del Ministerio de Transporte y Obras Públicas (como accionista del estado holandés) y en un 4,6% de la provincia de Zelanda. El túnel se abrió el 14 de marzo de 2003.
Desde entonces, se han suspendido los servicios de ferry para automóviles Vlissingen - Breskens y Kruiningen - Perkpolder de los Servicios de Barcos de Vapor Provinciales en Zelanda.
El túnel de Westerschelde es un túnel perforado y consta de dos tubos que fueron excavados con una máquina tuneladora. Cada tubo tiene espacio para dos carriles. No hay un arcén. Cada 250 metros, los tubos del túnel están conectados entre sí por conexiones transversales. Normalmente, las puertas hacia las conexiones transversales están cerradas con llave, y en caso de emergencia, las puertas se desbloquean automáticamente. El tráfico en el carril izquierdo en el otro tubo del túnel se detiene para que las personas puedan entrar de manera segura en el otro tubo del túnel.
El túnel de Westerschelde tiene 6,6 km de longitud y tiene en el lado sur, a lo largo de una longitud de 1200 metros, una sección de carretera con una pendiente del 4,5%. La altura máxima de paso es de 4.30 metros.
Se cobra peaje por este túnel en Ellewoutsdijk en ambas direcciones.
El túnel no es adecuado para peatones y ciclistas. Estos pueden hacer uso del servicio de autobús a través del túnel. Los ciclistas pueden llevar su bicicleta desde la plaza de peaje en Ellewoutsdijk hasta la estación de autobuses de Terneuzen. El servicio es operado por Connexxion.

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