Westerscheldetunnel

Der Westerscheldetunnel ist ein 6,6 Kilometer langer Tunnel unter der Westerschelde zwischen Ellewoutsdijk und Terneuzen und damit der längste Tunnel für den Straßenverkehr in den Niederlanden. Der Tunnel wird von der NV Westerscheldetunnel betrieben, die zu 95,4 % im Besitz des Ministeriums für Verkehr und Wasserwirtschaft ist (als Anteilseigner des niederländischen Staates) und zu 4,6 % von der Provinz Zeeland. Der Tunnel wurde am 14. März 2003 eröffnet.
Seitdem wurden die Autofähren Vlissingen - Breskens und Kruiningen - Perkpolder von den Provinzialen Dampfschifffahrtsdiensten in Zeeland eingestellt.
Der Westerscheldetunnel ist ein gebohrter Tunnel und besteht aus zwei Röhren, die mit einer Tunnelbohrmaschine gegraben wurden. Jede Röhre hat Platz für zwei Fahrstreifen. Ein Standstreifen fehlt. Alle 250 Meter sind die Tunnelröhren durch Querverbindungen verbunden. Normalerweise sind die Türen zu den Querverbindungen verriegelt, bei einem Notfall werden die Türen automatisch entriegelt. Der Verkehr auf der linken Fahrbahn in der anderen Tunnelröhre wird gestoppt, damit die Menschen sicher in die andere Tunnelröhre gehen können.
Der Westerscheldetunnel ist 6,6 km lang und hat auf der Südseite, über eine Länge von 1200 Metern, einen Straßenabschnitt mit einer Neigung von 4,5 %. Die maximale Durchfahrtshöhe beträgt 4,30 Meter.
Die Maut für diesen Tunnel wird in Ellewoutsdijk für beide Fahrtrichtungen erhoben.
Der Tunnel ist nicht für Fußgänger und Radfahrer geeignet. Diese können jedoch den Busdienst durch den Tunnel nutzen. Radfahrer können von der Mautstelle in Ellewoutsdijk bis zur Bushaltestelle von Terneuzen mitfahren. Der Dienst wird von Connexxion durchgeführt.

jgt