Mina Schacht II Oranje Nassau I

En un principio, la Oranje Nassau I era una mina de dos ejes. Ambos ejes fueron profundizados ya en 1898. El eje I se convertiría en el llamado eje extractor y el eje II en el eje aspirante. A través de un gran ventilador, el aire usado y contaminado sería extraído del sistema de túneles subterráneos a través del eje I. El aire fresco volvería a entrar en los túneles subterráneos a través del eje II. Cuando en 1912 se hizo operativo el tercer eje (eje III), este se convertiría en el eje aspirante. También se construiría un ventilador para el eje II, que hasta ese momento había sido el eje aspirante, para que, junto con el ventilador existente del eje I, extrajera el aire usado de la mina. Debido a los edificios ya existentes alrededor del eje II, este ventilador no pudo ser realizado justo al lado del edificio del eje. Por lo tanto, este ventilador fue construido junto al edificio del eje I, a unos 28 metros de distancia, y se conectó al eje II mediante un conducto de ventilación subterráneo. Este conducto se encontraba a unos 8 metros por debajo del nivel del suelo. Tras la demolición de la mina, el canal fue cubierto en el lado del ventilador con una tapa rectangular de hormigón, y en el otro lado se selló el canal en el eje existente con ladrillos.

Ya en 1974 se tomaron las preparaciones para el nuevo edificio del CBS, la Oficina Central de Estadística, en el antiguo terreno de la mina. La limpieza del antiguo terreno minero aún estaba en pleno proceso. Los dos ejes de mina más antiguos, eje I y II, aunque ya bastante dañados por el martillo de demolición, aún estaban en el terreno, esperando su demolición. También el edificio de extracción, que contenía la original máquina de vapor (más tarde reconvertida a aire comprimido) de 1897, seguía en pie. Este edificio también había sido medio demolido y estaba muy dañado. Sin embargo, se decidió conservar un montacargas, edificio de eje y edificio de extracción correspondiente como monumento minero. Como el eje I estaba demasiado cerca de la nueva construcción, se eligió el eje II, aunque ya se había demolido el edificio del eje. Se decidió entonces desmantelar el edificio del eje I ladrillo por ladrillo y reconstruir el eje II adyacente. También se incluyó en este proyecto de renovación el edificio de extracción del eje II, que estaba bastante dañado.

El edificio de extracción iba a ser reconstruido utilizando los antiguos planos originales. Así, las ventanas rectangulares instaladas en los años 50 serían reemplazadas por las auténticas ventanas de arco, como las que aún estaban en el edificio del eje I. Una vez completada la nueva construcción del edificio del CBS, se comenzó a reconstruir el edificio del eje y el edificio de extracción, y luego se demolería el montacargas de acero del eje I. Sin embargo, se utilizaron algunos componentes de este montacargas que faltaban en el montacargas del eje II, como por ejemplo la escalera. También se trasladó la estructura en el tejado del montacargas, con las conocidas letras de neón "ON". Estas obtendrían un lugar permanente en el montacargas al lado y serían restauradas.

Por cierto, ambas ruedas de eje del eje I fueron colocadas en el llamado Nullandschacht de la antigua mina Domaniale en Kerkrade. En este eje, las ruedas de eje originales ya habían sido retiradas durante la demolición de la mina Domaniale en 1969. También en Kerkrade decidieron conservar el Nullandschacht. Además, el gran ventilador, que estaba junto al edificio del eje I, fue trasladado de Heerlen a Kerkrade, junto con un gran número de vagones de carbón subterráneos.

Michel