El Mosa es un verdadero río de lluvias. En el pasado, el arroyo podía crecer hasta convertirse en una poderosa masa turbulenta que arrastraba todo a su paso, y en otros momentos apenas quedaba más que un arroyo gorgoteante. Así era el Mosa.
A principios del siglo XX, la llamada por un mejor control del drenaje de agua en favor de la navegación se volvía cada vez más fuerte. Para mantener el nivel del agua más controlable, se decidió construir presas y esclusas en varios puntos del río. Las presas tenían que mantener el agua en el nivel correcto, mientras que las esclusas debían permitir el paso de los barcos.
Para alcanzar la profundidad deseada, el Mosa se dividió en "estructuras", en las que el agua se mantenía a través de embalses. Con este fin, se planearon cinco presas móviles en Linne (nivel de presa 20,40 m), Roermond (16,75 m), Belfeld (14 m), Afferden (10,75 m) y Grave (7,50 m). En marea alta, las presas podían abrirse completamente, permitiendo que el río fluyera libremente.
Para la navegación, se construyó una esclusa de 260 m de longitud, 14 m de ancho y una profundidad de umbral de 3,30 m en el nivel de agua más bajo esperado, junto a cada presa.
En la foto: Instalación de presa y esclusas en Belfeld
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