Canal de connexion Pareyer

Le canal de Parey est une voie navigable fédérale de classe III dans l'État de Saxe-Anhalt. Il établit une connexion entre l'Elbe au kilomètre 371,50 et le canal Elbe-Havel au kilomètre 351,19, près des localités de Parey sur l'Elbe et Neuderben, et il mesure 3,33 kilomètres de long. Juste avant l'Elbe, le canal possède une écluse. L'autorité responsable de la gestion est l'office des voies navigables et de la navigation de Brandebourg.
Pour réduire le chemin entre la ville fortifiée de Magdebourg et les villes résidentielles le long de l'Havel et de la Spree, le roi prussien Frédéric II a ordonné en 1740, par l'intermédiaire du ministre Gröne, des études et des plans pour la construction d'une voie navigable artificielle entre l'Elbe et l'Havel. Après 1743, les travaux de construction du canal de Plauer ont été lancés. Celui-ci et le canal d'Ihle ont plus tard donné naissance au canal Elbe-Havel. Le trajet sur la voie navigable entre Magdebourg et Berlin a été réduit de 150 km. Le canal de Plauer se jetait au nord de Parey dans l'Elbe. Le tronçon du canal de Plauer entre l'Elbe et le canal Elbe-Havel a reçu en 1938 la désignation officielle actuelle de PVK. Pour surmonter les hauteurs d'eau différentes, une première écluse en bois a été construite à Parey. Entre 1888 et 1892, de nouvelles digues de l'Elbe ont été construites à Parey et une nouvelle percée entre l'Elbe et le canal de Plauer a été réalisée. Dans ce cadre, l'écluse de Parey a été transformée en un système à deux chambres.

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