Gare de Wedel

Après l'ouverture du chemin de fer Altona-Blankenese en 1876, Wedel souhaitait également être connecté au réseau ferroviaire. Après que Wedel ait mis gratuitement à disposition le terrain nécessaire et ait contribué aux coûts de construction à hauteur de 20 000 marks-or, la construction de la ligne à voie unique a commencé. La ligne a été inaugurée fin 1883. Au début, quatre paires de trains de voyageurs circulaient chaque jour. Dans le transport de marchandises, des produits agricoles en provenance des environs et du gravier d'une carrière près de Sülldorf étaient transportés. Alors que certains tronçons de la S-Bahn de Hambourg étaient déjà électrifiés en 1940, la ligne vers Wedel n'a été alimentée en courant continu qu'à partir de 1954.

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