Viaduc de Chemnitztal

Le viaduc de la vallée de Chemnitz est le nom donné à deux viaducs ferroviaires parallèles sur la rivière Chemnitz et la Bundesstraße 107 au nord de la ville de Chemnitz. Les deux ponts décalés l’un derrière l’autre de hauteurs sensiblement différentes sont considérés comme un complexe qui caractérise le paysage urbain et sont inscrits aux monuments historiques. La Blankenauer Straße est enjambée par les structures du pont avec un effet d’arc de triomphe.
Le plus ancien des deux ponts a été construit de juillet 1869 à juin 1871 dans le cadre de la ligne de chemin de fer Neukieritzsch-Chemnitz et a été mis en service le 8 avril 1872. La construction a coûté environ 163 000 thalers. La structure du pont est divisée en deux parties. Une section de 180 m de long composée de six poutres en treillis d’acier de 25,5 m de long au-dessus de la rivière Chemnitz est reliée à une section de pont en brique de 118 m de long avec neuf arches. Avec une ouverture de 11,7 m, la route fédérale 107 est enjambée, les huit autres arches ont chacune une largeur libre de 9,8 m. La longueur totale du pont est de 308 m, la section du pont en brique est légèrement incurvée. En 2003, la partie acier a été rénovée pour 1,5 million d’euros. Dans la langue vernaculaire, le pont était également appelé le « pont à cliquet » car la partie en acier développait de forts bruits pendant les voyages en train.

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