Klüttunnel

Le tunnel de Klüt est un ancien tunnel ferroviaire de 316 mètres de long de la ligne de chemin de fer Bielefeld–Hameln, dont la partie est, désormais désaffectée, était appelée Begatalbahn. La ligne à voie unique traversait le Klüt près de la Weser, d'où le nom du tunnel. Le tunnel de Klüt a été ouvert à la circulation en 1897 et a été désaffecté en 1980. Depuis lors, il sert de refuge pour les chauves-souris.
Le tunnel faisait partie de la Begatalbahn en tant que ligne secondaire à voie unique entre Hameln et Lage, qui a ensuite également mené jusqu'à Bielefeld. La ligne est nommée d'après la rivière Bega, qui traverse sa vallée entre Barntrup et Lemgo. Les plans de construction ont été élaborés au début des années 1880. Après que la Prusse et le principauté de Lippe se soient mises d'accord sur le financement au début des années 1890, les travaux ont commencé. Le plus grand obstacle était la Weser à Hameln. C'est là que les constructions techniques les plus difficiles de la ligne ont été réalisées, avec le tunnel de Klüt de 316 mètres de long et le pont sur la Weser. Le tracé difficile de la ligne avec un tunnel à travers la montagne a été choisi délibérément, bien qu'un tracé en amont entre l'Ohrberg et le Klüt aurait été techniquement plus simple. Cependant, cela aurait nécessité la construction de longues digues dans la vallée de la Weser, ce qui aurait rétréci la vallée et augmenté le risque d'inondation.

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