Il canale Charleroi-Bruxelles

Il canale Charleroi-Bruxelles è stato inaugurato nel 1832 per trasportare carbone tramite navi dai giacimenti di carbone dell'Hainaut a Bruxelles e Anversa. Inizialmente era destinato a navi interne che potevano trasportare 70 tonnellate di merci, ma è stato ampliato e approfondito più volte. Oggi le navi possono trasportare fino a 1.350 tonnellate di materiale. Qui si vedono soprattutto navi da trasporto interno cariche di sabbia, ghiaia, metalli, prodotti petroliferi e cereali. A monte della chiusa, il sabbia delle navi può essere scaricata tramite una banchina per rifornire un vicino stabilimento dove si produce cemento.

Cinque chilometri a valle, nella città di Bruxelles, il canale si collega al Canale di Bruxelles-Schelda (precedentemente noto come il canale di Willebroeck). Insieme, dal Sambre allo Schelda, questi due canali si estendono per una lunghezza di 102 chilometri, principalmente nella valle della Zenne.

Insieme alla pendenza di Ronquières, le 11 chiuse che vanno da Charleroi a Bruxelles permettono alle navi di attraversare l'ondulazione che separa la valle dello Schelda e quella della Mosa. La chiusa di Anderlecht è la decima chiusa da Charleroi. È lunga 81,6 metri e larga 10,5 metri, consentendo alle imbarcazioni di superare un dislivello di 3,9 metri, e può accogliere navi con una portata fino a 1350 tonnellate. Ogni volta che un'imbarcazione passa, vengono aggiunti o svuotati 3337 metri cubi di acqua! A pochi metri dalla chiusa, sulla riva destra, si trova una bella casa di mattoni dove vivevano un tempo il custode della chiusa e la sua famiglia. Il canale è alimentato da acqua proveniente da fiumi e torrentelli.

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