Sentiero della Montagna

Panorami sublimi sulla campagna di Bligny-sur-Ouche, mulini e ferrovia turistica, è il trio proposto dal sentiero della montagna. Qui regna la quiete della campagna prima della modernità. Il bosco segna linee che delimitano i campi e piccoli boschetti. È un vero rifugio di pace per la fauna selvatica. Allora aprite gli occhi!

(Voce Femminile: Béatrice BOURÉLY)

01. Bligny-sur-Ouche

Bligny sur Ouche... 2 minuti di sosta. Ce ne vorrà di più per apprezzare questo bel borgo incastonato nella Valle dell'Ouche. La pacifica Valle dell'Ouche nel cuore della quale vi diamo il benvenuto, in particolare sul sentiero della Montagna. Un percorso di 10 km e 700. Il giro escursionistico circonda come una muraglia, una micro valle di due chilometri quadrati. Questa muraglia è la montagna di Nuas. Dall'alto, i panorami sono sublimi sulla campagna di Bligny-sur-Ouche, sui villaggi di Vic-des-Prés ed Ecutigny. Bligny-sur-Ouche è quindi il nostro punto di partenza, con la sua parte alta dominata dalla chiesa e la parte bassa con i suoi mulini lungo l'Ouche. Il trait d'union tra i due è l'imponente municipio che sorge nel 1837 e simboleggia all'epoca una città prospera in cui gli scambi sono importanti. Non c'è quindi da meravigliarsi di incontrare, lungo questo circuito, un patrimonio legato ai viaggi e ai trasporti. In prima fila, c'è l'ex relais di posta dei Tre Fasani. Caro agli abitanti di Bligny, il suo nome scritto orgogliosamente in lettere gotiche sulla facciata sopra il portone, così ben chiamato in simili luoghi. Un po' più in là, la casa del guardiano e la passerella metallica vicina evocano discretamente la linea ferroviaria Epinac - Pont d'Ouche chiusa nel 1968. Di questa linea, la quarta stabilita in Francia tra il 1829 e il 1835, il tratto Bligny - Pont d'Ouche è stato ricreato per il percorso della ferrovia turistica della valle dell'Ouche inaugurata nell'estate del 1978. Questa ferrovia rappresenta uno dei punti di forza turistici importanti di questo angolo di Côte-d'Or. Non legato al viaggio ma piuttosto testimone della vita sedentaria, un altro patrimonio si incontra dopo il ponte sull'Ouche. Recentemente ristrutturato, visitate il lavatoio con il tetto a tre falde inclinato verso la vasca di lavaggio. Al centro del villaggio, il pozzo è sormontato da una croce edificata nel 1750 da un certo « de Gagniard, borghese di Bligny ». Ora si trova in via delle Jonquilles, nome attribuito recentemente per obbligo di identificare le strade dei villaggi e dei borghi. Ispirato dalla flora locale, questo bel nome forse non sarebbe stato scelto un tempo quando la coltivazione della canapa dominava tutto intorno a Bligny, dove un museo ripercorre la storia di questa pianta e i suoi vari utilizzi. Non esitate se vi interessa e buona strada.

02. La valle dell'Ouche

Rapidamente, il sentiero sale la montagna serpentando tra piccole colline che formano quattro monticoli. La presenza del Montot (464m), dei Chatelets (471m), di En Cruot (502m) e della Planaise (402m) ricorda il lontano passato marino della regione e gli effetti di milioni di anni di erosione sulle marne del giurassico inferiore che costituiscono il sottosuolo. La salita sarà ripida, ma bisogna apprezzarla. Approfittate di alcune pause per osservare le vette del Morvan a est, a poco più di trenta chilometri. Questa contrada verde e umida contrasta letteralmente con il paesaggio calcareo tipico dell'alta valle dell'Ouche. I terreni granitici che dominano il Morvan offrono due punti culminanti celebri che sono il Mont Beuvray e il Haut Folin, rispettivamente 900 e 821 metri. Appena dopo il punto 3, a destra si apre un piccolo scrigno di verde tagliato da un affluente dell'Ouche che scorre in modo intermittente, sul fondo della depressione. La valle che avete sotto gli occhi è davvero isolata. Circondata da mura alte un centinaio di metri, solo l'allevamento bovino è possibile qui. Una piccola strada poco praticabile permette comunque di entrarvi. Lontano dagli assi stradali che servono Bligny-sur-Ouche, qui regna la quiete della campagna prima della modernità. Il bosco segna linee che delimitano i campi e piccoli boschetti ispessiscono il segno in alcuni punti. È un vero rifugio di pace per la fauna selvatica. Aprite gli occhi!

03. La montagna di Nuas

Ancora un po' di coraggio. Presto ci sarà la ricompensa per voi. Prima di arrivare a Nuas, la vegetazione diventa più secca e si percepisce nettamente che si è giunti su un altopiano. Siete arrivati sul calcare del Bajociano. Senza saperlo, forse, avete appena superato il limite tra due piani geologici datati a -175 milioni di anni passando dal giurassico inferiore (marne) al giurassico medio (calcare). In pochi passi, avete appena superato milioni di anni di evoluzione della terra. Più resistente all'erosione delle marne appena percorse, è a questo calcare che dobbiamo l'esistenza della montagna di Nuas e delle altre colline testimoni del settore. A sinistra, tra l'altro, prima di arrivare a Nuas, altre colline testimoni si ergono nel paesaggio. La collina principale chiamata « dessus les crais » evoca la natura del suolo sulla cima della collina. Il termine « crais » spesso usato nella regione evoca terreni poveri e sassosi. Una volta sulla montagna, potrete riprendere fiato. Soprattutto apprezzate il paesaggio prima di scendere verso l'Ouche e la civiltà. Per i più attenti, alcune pareti rocciose saranno visibili durante la discesa permettendo di apprezzare la texture e il colore e forse anche un fossile di questi calcari del Bajociano.

04. Un treno ben conservato

Ve ne abbiamo parlato all'inizio della passeggiata, degli appassionati hanno lavorato ora quasi 40 anni per riaprire una linea ferroviaria tra Bligny e Pont d'Ouche. Oggi, accoglie il treno turistico della valle dell'Ouche inaugurato nell'estate del 1978. L'occasione giusta per ammirare la stazione di Bligny-sur-Ouche. L'edificio viaggiatori costruito nel 1905 è notevole con il suo stile PLM (Parigi Lione Mediterraneo) così caratteristico. Finestre con architrave curvo, placche blu smaltate con lettere bianche che identificano i vari spazi, grande orologio e altitudine incisa sull'angolo sud richiamano perfettamente un passato ancora vicino. Manca solo la serra attaccata a questo edificio per ritrovare completamente l'atmosfera originale che è del resto così presente nel pulito gabinetto delle toilette, comodità indispensabili quando i vagoni ne erano privi. A parte, secondo le usanze della compagnia PLM, la sala merci non conosce più alcun trasbordo. Oltre, invece, due recenti capannoni costituiscono il deposito del materiale rotabile, tra cui la locomotiva a vapore Couillet 030 T 1586 del 1910 classificata come monumento storico. Fedele al suo tracciato originale, questa ferrovia percorre la valle dell'Ouche a partire da Bligny per dirigersi verso Pont-d'Ouche, terminal iniziale di una linea progettata per trasportare il carbone delle miniere di Epinac fino alle chiatte che navigavano sul canale di Borgogna. Questo circuito torna quindi sui binari a Oucherotte dove li attraversa con un « passaggio a livello senza barriera né semibarriera » secondo il pannello stradale regolamentare con la sua silhouette di treno a vapore. Al passaggio o più esattamente un po' prima dell'attraversamento dei binari, si può apprezzare la qualità dell'opera muraria che canalizza il ruscello sotto il terrapieno della ferrovia. E prima di ripartire e di lasciare la valle dell'Ouche, non possiamo far altro che invitarvi a fare un giro sul treno turistico della Valle dell'Ouche. Dopo lo sforzo, arriverà il conforto e il piacere di lasciarsi andare!