3. Sai Yok Yai - Tracciato Kayak di Hin Tok

Questo percorso in kayak è il terzo percorso in kayak della discesa del fiume Khwae Noi ed è parte del percorso in kayak del fiume Khwae Noi istituito dall'Ayutthaya Kayaking Experience [AKE] con l'obiettivo di paddlare l'intero tratto di questo fiume da Thong Pha Phum fino alla sua confluenza con il fiume Mae Klong a Kanchanaburi (Thailandia). Il percorso è stato rivisto sulla base delle esperienze della discesa del fiume effettuata a marzo 2013.

Il Khwae Noi, tradotto come piccolo affluente, era inizialmente semplicemente il fiume Kwae e un affluente del fiume Mae Klong, che sfocia nel Golfo di Siam a Samut Songkhram. Quando il romanzo di Pierre Boulle "Il ponte sul fiume Kwai" scritto nel 1952, fu trasformato in un film conosciuto nel 1957, ci fu molta confusione. Mentre nel film il famoso ponte era costruito sul "Fiume Kwai", in realtà non era costruito sul fiume Kwae, ma sul fiume Mae Klong a Tha Makham. Le persone sono inventive, così il fiume Mae Klong fu abbreviato e il tratto a nord di Kanchanaburi fu ribattezzato Khwae Yai; il fiume Khwae divenne il Khwae Noi. Così, le denominazioni geografiche furono adattate seguendo il film. Stan Ridgeway cantava "Le cose non sono mai come sembrano".

Il Khwae Noi nasce a est del Salween nel tratto dorsale nord-sud della catena montuosa Bilauktaung. Tre piccoli fiumi, il Huai Song Kalia, il Maenam Ran Ti e il Maenam Bi Khi si uniscono per formare il Khwae Noi vicino a Ban Ni The, a sud del Passo delle Tre Pagode nel distretto di Sangkhlaburi. Da lì il fiume scorre a sud-est, ricevendo numerosi piccoli affluenti fino a unirsi al Khwae Yai vicino a Kanchanaburi per formare il fiume Mae Klong.

La valle del Khwae era una via strategica sin dai tempi antichi. Era attraverso il Passo delle Tre Pagode che gli eserciti birmani scendevano per attaccare la città siamese di Ayutthaya. La valle del Khwae offriva un passaggio più facile rispetto alle montagne, e il fiume forniva acqua alle truppe e agli animali da combattimento.

Anche il Comando Supremo Giapponese durante la Seconda Guerra Mondiale era desideroso di aprire quella rotta poiché la loro superiorità navale nel Pacifico era diventata inaccessibile dopo la Battaglia di Midway nel giugno 1942. Una ferrovia Siam-Birmania era vista come un'alternativa vitale per rifornire l'esercito giapponese in Birmania. La linea ferroviaria, lunga 415 chilometri, seguiva la stessa rotta che i britannici avevano sondato nel 1903: la linea da Nong Pladuk passava attraverso Kanchanaburi e attraversava il fiume Mae Klong per seguire il fiume Khwae fino al confine birmano. Dal Passo delle Tre Pagode viaggiava verso nord-ovest per collegarsi alla linea britannica per Rangoon a Thanbyuzayat sulla costa birmana. Si dice che il primo rilievo effettuato dagli ingegneri giapponesi prevedesse che ci sarebbero voluti almeno cinque anni per terminare questa linea ferroviaria, ma l'esercito giapponese costrinse i prigionieri a completarla in soli sedici mesi. Le linee si unirono il 17 ottobre 1943 a Konkoita e la ferrovia divenne operativa il 25 dicembre 1943. Ogni chilometro costò la vita di 38 soldati alleati, mentre il totale dei sacrifici umani fu calcolato in una vita per ogni traversa di legno utilizzata per il tracciato. Dopo la guerra, Thailandia e Birmania concordarono di distruggere i binari dai loro confini comuni fino a 100 km all'interno di ciascun paese (in Thailandia fino alla stazione Nam Tok nel sottodistretto di Tha Sao).

Informazioni e fotografie sulla Death Railway provengono principalmente dai seguenti due siti: Australian War Memorial - http://www.awm.gov.au e Britain At War - http://www.britain-at-war.org.uk/WW2/Death_Railway.

Questo percorso ti porta da Sai Yok a Hin Tok. Il tour richiederà 5-6 ore a seconda del tuo livello di forma fisica, delle condizioni della corrente d'acqua e della tua esperienza personale in kayak. Sono elencati diversi punti salienti per darti vari punti di riferimento su questo itinerario turistico. Non intraprendere questo tour senza la necessaria forma fisica e preparazione. L'inizio del percorso è stato fissato presso il Wang Nok Kaeo Park View e termina al Pechmaneekan Beach Resort (un'alternativa è il Hintok River Camp).

Suggerimenti e Avvertenze

Generale - Rifornirsi di acqua (500 ml/ora), bevande elettrolitiche (3-4 bottiglie) e cibo secco (prendi uno spuntino ogni 2 ore) poiché ci sono poche opportunità di trovare un pasto in questo itinerario. Mantieni le comunicazioni mobili con qualcuno per emergenze e sappi dove ti trovi esattamente in ogni momento. Proteggi la tua attrezzatura con sacche impermeabili e lega tutto alla barca.

Correnti d'acqua - La variabile più importante per fare piani di kayak è la corrente d'acqua. La stagione delle piogge comporterà allagamenti e/o acqua in movimento rapido. In questo caso non ogni kayak è adatto. Per questo percorso durante la stagione delle piogge avrai bisogno di un kayak adatto per acque turbolente. Questo percorso è noto per i mulinelli durante la stagione delle piogge. Usa cautela quando la corrente è veloce e indossa un giubbotto di salvataggio.

Abbigliamento - Indossa un buon cappello e abbigliamento leggero che si asciuga rapidamente. Pantaloni lunghi e camicie a maniche lunghe possono essere utili e appropriati per proteggerti dal sole. La luce solare rifratta dall'acqua rende comune l'eritema solare, quindi applica abbondante crema solare sulle parti non coperte del tuo corpo e indossa occhiali da sole.

Chi siamo?

Ayutthaya Kayaking Experience [AKE] è un ramo sportivo della Ayutthaya Historical Research. L'obiettivo di AKE è promuovere il turismo in kayak ad Ayutthaya avendo una presenza in kayak nei canali e nei fiumi. Il kayak è il passatempo all'aperto perfetto per esplorare i contorni dell'isola della città e i suoi dintorni. Siamo espatriati locali che vivono ad Ayutthaya da molti anni e ci piacerebbe condividere la nostra conoscenza del kayak con altri sportivi. Maggiori informazioni su AKE possono essere trovate su: http://aykaex.yolasite.com/

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