Denkmal Fergus Anderson

Sie stehen hier im Zentrum des Dorfes Buzet. Buzet war ein Durchgangsort für die Motorradrennen auf dem 'Circuit de Floreffe', der zwischen 1925 und 1956 für Aufsehen sorgte, dem Jahr, in dem der Fahrer Fergus Anderson hier ums Leben kam. Der Schotte Fergus Kinloch Anderson (°1909) war einer der ersten britischen Motorradfahrer, die ihren Lebensunterhalt auf dem europäischen Festland verdienten. 1950 unterzeichnete er einen Vertrag mit Moto Guzzi für die 250cc-Rennen, überzeugte Moto Guzzi jedoch, speziell einen 350cc-Motor zu bauen. Mit dieser neuen Maschine von Moto Guzzi wurde er 1953 und 1954 Weltmeister in der 350cc-Klasse. Moto Guzzi wurde somit die erste nicht-englische Marke, die die Meisterschaft gewann! Fergus Anderson hörte mit dem Rennfahren auf, um Teammanager von Moto Guzzi zu werden, aber das endete schlecht nach einem Streit über die Art und Weise, wie das Team geleitet werden sollte. Fergus wechselte dann zu BMW, um wieder Rennen zu fahren. Am 29. April 1956 wurde er Vierter auf dem Circuit de Mettet. Aber es gab einige Probleme mit dem Motorrad, das sofort angepasst wurde. Am 6. Mai nahm er mit BMW an den Geschwindigkeitsrennen auf dem 'Circuit de Floreffe' teil, rutschte einige Kilometer vor dem Ziel aus und prallte heftig gegen das Eckhaus der Place du Buzet. Er war sofort tot. Moto Guzzi gewann schließlich das Rennen mit dem Fahrer Lomas Bill, aber der Circuit de Floreffe wurde endgültig geschlossen. Anderson hatte zuvor erklärt, in der Nähe der Strecke begraben werden zu wollen, wo er im Falle eines Unfalls sterben würde. Sein Grab befindet sich auf dem Friedhof von Belgrade (Namur). 40 Jahre nach seinem Tod wurde diese Gedenktafel eingeweiht.

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