Soria, Valle de las Lágrimas y Sacacorchos

El desafiante y pintoresco recorrido por el escarpado paisaje montañoso de Gran Canaria ofrece aspectos escénicos destacados, pero requiere mucha fuerza y resistencia.
El recorrido nos lleva a través de algunas subidas sorprendentes de la isla, así como a través del Valle de las Lágrimas, que hace honor a su nombre. Aquí, el paisaje extraño se encuentra con la soledad y el terreno ondulado. Un camino estrecho serpentea en un constante arriba y abajo a través del impresionante desfiladero. Si no llena sus bebidas en la estación naranja o en Aldea, podría sufrir una angustia aguda por líquidos en el calor. Por otro lado, los vientos alisios pueden dar lugar a condiciones climáticas incómodas, aunque el sur de la isla tiene el mejor clima.

Sin embargo, la verdadera dificultad solo sigue. Un pequeño camino a El Carrizal serpentea por la ladera sobre numerosas serpentinas y recuerda a un sacacorchos. El paisaje sigue siendo encantador, pero debido a la alta pendiente media y la longitud de la subida, la vista de estas bellezas puede faltar. Afortunadamente, después de superar la cumbre, el camino tiende a llevarnos cuesta abajo hasta el destino.

Consejos del autor:

- Retroceda cuando surja el frente de nubes, incluida la tormenta. En el sur, el sol probablemente todavía brilla. Inténtalo de nuevo mañana.

- La condición sólida y las habilidades de escalada deben estar presentes

- 34/32 tiene sentido como un tour de escalada

Indicaciones

El punto de partida es la gran rotonda de Avendia De La Union Europea en Maspalomas. Básicamente, sin embargo, nos dirigimos hacia la carretera costera a Playa de Mogán. Esto nos lleva primero a la rotonda frente a Arguineguín. Aquí dejamos la carretera de la costa y tomamos la primera salida hacia Soria. Un camino bien desarrollado a La Fillipina nos lleva apenas perceptiblemente por el valle.

Con el inicio de las primeras serpetinas, sin embargo, la pendiente aumenta notablemente y nos lleva a Barranquillo Andrés. La mayoría de los ciclistas continúan recto hacia Soria dentro de este pequeño pueblo, pero nos mantenemos a la izquierda y tomamos un callejón sin salida empinado y lleno de baches. Aquí el estado de la carretera es bastante malo, pero debido a la baja velocidad apenas es un problema. Solo poco antes del final se ha formado una pieza de grava gruesa de 5 m, que se puede dominar con cierta habilidad en la silla de montar.

Esto es seguido por el primer descenso rápido y sinuoso en el mejor asfalto hacia Mogán hasta la GC-200. En la bifurcación nos mantenemos a la derecha hacia Aldea de San Nicolás. En la estación naranja en las rocas de colores, se debe tomar un breve descanso para repostar, antes de continuar ondulado hasta el descenso a Aldea. Con un frente de nubes emergente y fuertes vientos, uno debería pensar en una inversión aquí.

El asfalto es mucho más áspero aquí, pero aún así es fácil de conducir. Una vez en la parte inferior, giramos a la derecha en la GC-210 y conducimos a través de Aldea, durante las próximas 2 horas la última ciudad importante. Directamente después del lugar nos dirigimos al Valle de las Lágrimas, donde el Valle del Tormento encajaría mejor. Escénicamente un sueño, asegura el cambio constante de rampas y descensos tóxicos hasta un desnivel apenas significativo (en Aldea casi se alcanza el nivel del mar). Con el conocimiento de que todavía sube a 1400 m, puedes adivinar lo que puede venir.

En el valle, varios embalses pasan sobre estrechos pasajes Sepentinen. Poco antes de un túnel, el camino empinado conduce a la derecha a El Carrizal. Una vez más, la superficie de asfalto está en bastante malas condiciones, pero cuesta arriba. Durante los siguientes 12 km va cuesta arriba con una pendiente promedio del 8%, con pasajes planos y descensos más pequeños que empujan el promedio en el medio.

Esta subida es una de las más duras de la isla. Ya el principio lo tiene todo. En curvas cerradas que recuerdan al hilo de un sacacorchos, lentamente nos abrimos paso hasta la montaña, 3 km con un 12%. Esto es seguido por una sección plana corta, seguida de otra sección empinada de más de 4 km con una pendiente del 10%. Ocasionalmente, se producen pasajes con hasta un 20%. Faltan sombras. Hasta la unión con la GC-60, la pendiente ahora es a menudo de dos dígitos, pero sigue siendo irregular, por lo que una u otra rampa desagradable con músculos ya demasiado acidificados debe ser empujada.

Lo peor ha sucedido ahora. Esto es seguido por la salida más o menos continua a Maspalomas vía Ayacata (pausa café), San Bartolomé y Fataga. Sin embargo, debido a la duración del recorrido y la altitud ya cubierta, las pendientes opuestas se consideran particularmente innecesarias.