Parigi-Roubaix 2026 percorso completo

Parigi - Roubaix 2026: Percorso

FONTE: Touretappe

Domenica 12 aprile - Il percorso di Parigi-Roubaix è praticamente lo stesso da anni. Perché dovrebbero i costruttori apportare modifiche? Lo spettacolo è comunque garantito sul brutale tragitto, che quest'anno è lungo 258,3 chilometri e comprende 54,8 chilometri di ciottoli.

I corridori si agganciano a Compiègne ai pedali e pedalano per circa 100 chilometri attraverso i campi nella Francia settentrionale. Poi inizia il percorso di ciottoli con il primo dei trent'anni settori. È Troisvilles à Inchy, lungo 2.200 metri e vale 3 stelle.

Ci si fa subito sentire con quattro settori entro 15 chilometri. Questo è la stessa ricetta di quattro anni fa e poiché l'organizzazione spera di far accendere l'azione extra presto, subito dopo c'è un altro settore. Questo porta in 800 metri da Briastre a Solesmes e inoltre sale graffiante. Nel 2017 quel settore è stato utilizzato per l'ultima volta.

Fare giocoleria con i primi settori non è nuovo, poiché l'organizzazione lo fa ogni anno. Di solito non ha influenza, poiché Parigi-Roubaix inizia sempre a funzionare davvero mentre ci si avvicina alla Foresta di Wallers - o, Troubles d’Arenberg. Il tratto lungo 2.400 metri e dritto in discesa è noto per le cadute e le forature. Se ti trovi appena dietro, sei costretto a una gara di recupero. Quindi posizionarsi è essenziale all'ingresso della Foresta.

Uscendo dalla Foresta ci sono ancora circa 95 chilometri da percorrere. Su quella distanza i corridori affrontano diciotto settori, quindi circa ogni 6 chilometri si ripresenta l'occasione. È una successione spietata di ostacoli, in cui un guasto meccanico può significare che i tuoi sogni di ciottoli devono essere riposti per un altro anno.

Avvicinandosi a Mons-en-Pévèle, l'indicatore di tensione si fa rosso scuro. A circa 50 chilometri dal traguardo, i piloti scoppiano sul tanto amato e temuto settore. È la combinazione della lunghezza di 3.000 metri e delle condizioni terribili dei ciottoli che garantisce lo spettacolo.

Ancora undici settori per le ruote dopo Mons-en-Pévèle. Nei prossimi 30 chilometri i corridori trovano Mérignies à Avelin (700 metri), Pont-Thibault à Ennevelin (1.400 metri), Templeuve – L’Epinette (200 metri), Templeuve-Moulin-de-Vertain (500 metri), Cysoing à Bourghelles (1.300 metri), Bourghelles à Wannehain (1.100 metri) e Camphin-en-Pévèle (1.800 metri).

A soli 1 chilometro dopo Camphin-en-Pévèle, continua l'attacco alla resistenza dei corridori con il Carrefour de l’Arbre. Il tratto di 2.085 metri è temuto per le curve inclinate e il terribile sottosuolo. Per i specialisti dei ciottoli è l'ultima opportunità di fare la differenza nel loro terreno amato. Una volta che i piloti voltano al caffè Auberge de l’Arbre, ci sono solo tre settori rimasti, Gruson, Willems à Hem e il settore finale a Roubaix; nessuno dei quali è particolarmente impegnativo.

Negli ultimi quattro edizioni è stato un trionfo arancione sulla pista da corsa di Roubaix. Dylan van Baarle ha coronato nel 2022 una fuga da Camphin-en-Pévèle e l'anno successivo Mathieu van der Poel è partito da Carrefour de l’Arbre, un settore di ciottoli più tardi. Nel 2024 voleva, indossando la maglia arcobaleno, non aspettare così a lungo e ha salutato il resto del gruppo a 60 chilometri dal traguardo, viaggiando solitario verso la sua seconda vittoria consecutiva.

Lo scorso anno, Van der Poel ha potuto diventare il primo corridore dopo Octave Lapize (1909, 1910, 1911) e Francesco Moser (1978, 1979, 1980) a vincere tre volte consecutive la Hell di Nord. Era in compagnia di Tadej Pogacar quando lo sloveno ha mancato una curva nel settore da Pont-Thibaut a Ennevelin, con ancora 38 chilometri da percorrere. Van der Poel ha continuato e ha lasciato i ciottoli 20 secondi prima di Pogacar, che però si è avvicinato di altri 5 secondi, ma il divario è aumentato fino a oltre un minuto.

In breve, Van der Poel è attualmente l'unico corridore ancora attivo a vincere Parigi-Nizza tre volte di fila. Mancando un'altra vittoria, eguaglierà i detentori del record Roger De Vlaeminck e Tom Boonen. È quindi l'unico ad aver vinto la classicissima dell'Inferno per quattro anni di fila.