Parijs Roubaix 2026 fuld rute

Paris - Roubaix 2026: Rute

KILDE: Touretappe

Søndag 12. april - Ruten for Paris-Roubaix har i årevis været næsten den samme. Hvorfor skulle byggerne ændre noget? Et spektakel er uanset hvad sikret på det brutale stræk, der denne gang er 258,3 kilometer langt, og hvoraf 54,8 kilometer går over brosten.

Rytterne klikker ind i deres pedaler i Compiègne og træder en lille 100 kilometer gennem de nordfranske marker. Så begynder det med de første af de tredive sektioner. Det er Troisvilles à Inchy, 2.200 meter lang og godt for 3 stjerner.

Det går straks godt i gang med fire sektioner inden for 15 kilometer. Det er den samme opskrift som for fire år siden, og fordi organisationen håber at få aktionen til at brænde ekstra tidligt, kommer der straks efter endnu en sektion. Den strækker sig 800 meter fra Briastre til Solesmes og stiger desuden brat. Denne sektor blev sidst brugt i 2017.

At jonglere med de første sektioner er ikke nyt, for det gør organisationen hvert år. Det har som regel ikke indflydelse, for Paris-Roubaix begynder altid først for alvor at komme i gang i tilgangen til Skoven ved Wallers - også kendt som Trouée d’Arenberg. Den 2.400 meter lange og helt lige strækning, der går ned ad bakke, er berygtet for sine styrt og punkteringer. Sidder du lige bagved, så er du afhængig af en opsamlingsløb. Positionering er derfor afgørende ved indgangen til Skoven.

Ved udgangen af Skoven er der stadig omkring 95 kilometer tilbage. Over denne afstand skal rytterne gennem atten sektioner, så omtrent hver 6 kilometer sker der noget igen. Det er en nådesløs række af forhindringer, hvor mekaniske problemer pludselig kan betyde, at du må opbevare dine brostensdrømme i et år mere.

Ved nærheden af Mons-en-Pévèle slår spændingsmåleren dybrød ud. På omkring 50 kilometer fra målet rammer rytterne den elskede og samtidig frygtede sektion. Det er kombinationen af længden på 3.000 meter og den dårlige tilstand af brostenene, der garanterer for spektakel.

Der er stadig elleve sektioner tilbage efter Mons-en-Pévèle. De næste 30 kilometer ruller rytterne over Mérignies à Avelin (700 meter), Pont-Thibault à Ennevelin (1.400 meter), Templeuve – L’Epinette (200 meter), Templeuve-Moulin-de-Vertain (500 meter), Cysoing à Bourghelles (1.300 meter), Bourghelles à Wannehain (1.100 meter) og Camphin-en-Pévèle (1.800 meter).

Bare 1 kilometer efter Camphin-en-Pévèle fortsætter angrebet på rytternes legeme med Carrefour de l’Arbre. Sektionen på 2.085 meter er frygtet for sine skrå kurver og den skræmmende dårlige undergrund. For brostensspecialisterne er det den sidste chance for at gøre en forskel på deres elskede område. Når piloterne drejer ind på asfalten ved café Auberge de l’Arbre, er der kun tre sektioner tilbage: Gruson, Willems à Hem og showssektionen i Roubaix; disse byder alle tre ikke på meget.

I de sidste fire udgaver har det været orange over hele cykelbanen i Roubaix. Dylan van Baarle kronede i 2022 en solo fra Camphin-en-Pévèle, og året efter steg Mathieu van der Poel fra Carrefour de l’Arbre, en brostenssektion senere. I 2024 ville han, iklædt regnbue-trøjen, ikke vente så længe og sagde allerede farvel til resten af feltet 60 kilometer fra målet og soloede mod sin anden sejr i træk.

Sidste år kunne Van der Poel blive den første rytter, der vandt Helvedes rute tre år i træk, sammen med Octave Lapize (1909, 1910, 1911) og Francesco Moser (1978, 1979, 1980). Han var sammen med Tadej Pogacar, da sloveneren mistede en kurve på sektionen fra Pont-Thibaut til Ennevelin, med 38 kilometer tilbage. Van der Poel kørte videre og forlod brostenene 20 sekunder før Pogacar, som dog kom 5 sekunder tættere på, men derefter så afstanden vokse til over et minut.

Kort sagt, er Van der Poel i øjeblikket den eneste aktive rytter, der har vundet Paris-Nice tre gange i træk. En sejr mere, og han sidestiller rekordholderne Roger De Vlaeminck og Tom Boonen. Han er så den eneste, der har vundet denne klassiker fire år i træk.