Spaziergang am alten Kanal Charleroi-Brüssel

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17,8 km
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Ultimo verificato: 8 maggio 2025
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Einleitung :

Diese Route führt durch verschiedene interessante Orte, die die vorhergehenden Themen ansprechen, die Geomorphologie der Region, die Entwicklung der Landnutzung, insbesondere die Geschichte des ehemaligen Kanals Charleroi-Bruxelles. Hier werden wir über die Beziehungen zwischen den menschlichen und physischen Elementen der Landschaft durch drei Transekts von jeweils 4 km und einer vertikalen Exaggeration von 16 mal der Realität diskutieren. Zwei dieser drei Transekts durchqueren diese Route, und der dritte kann durch die Route beobachtet werden, die durch den Wald von Houssière führt. Daher ist es notwendig, alle Spaziergänge zu gehen, nachdem man sie gelesen hat, um einen Überblick vor Ort über diese Beziehungen zu bekommen. Diese Route endet mit einer kleinen Schlussfolgerung zu allen Themen, die in den drei Spaziergängen behandelt werden.

Die geografische Lage der 3 Transekts (siehe Abb. 31) :

Der erste Transekt befindet sich in der Mitte der Karte (siehe Abb. 32), beginnt im Westen beim Anwesen Combreuil und führt nach Osten bis zur Schleuse Nr. 24 des ehemaligen Kanals und passiert dabei die geneigte Ebene. Auf diesem Tranekt beobachtet man eine große Mehrheit von Hochflächen mit Feldern (landwirtschaftlichen Flächen). Es gibt auch eine große Anzahl von Wiesen auf den Hängen der Täler. Bei den hydrographischen physikalischen Elementen bemerkt man, dass die Sennette ein V-förmiges Tal bildet. Es gibt ein weiteres kleines an der Stelle des Baches von Horrues. Die Samme befindet sich neben dem alten Kanal, 10 m tiefer als dieser. Der neue Kanal Charleroi-Bruxelles von der geneigten Ebene hat kein natürliches Tal, da er künstlich durch den Menschen gebaut wurde (weitere Erklärungen zum interessanten Ort der geneigten Ebene mit seinem historischen Kontext). Die alte Mühle von Combreuil am Ufer der Sennette wurde in Wohnraum umgewandelt. Entlang dieses Transekts gibt es nur wenige Wohnhäuser, außer einigen Häusern im Tal der Sennette beim Anwesen Combreuil, was durch die Anwesenheit von Ypern Lehm-Sand-Hochflächen erklärt werden kann, die besonders fruchtbar für die Landwirtschaft sind, und die Anwesenheit der riesigen Struktur der geneigten Ebene. Ein Ravel läuft entlang der Sennette, die einst die Linie 116 der Eisenbahn Ecaussinnes – Lembeek war. Der Höhenunterschied scheint groß zu sein, ist letztendlich aber nicht so bedeutend, da die vertikale Exaggeration dennoch das 16-fache beträgt.

Der zweite Transect (siehe Abb. 33) führt durch den Bois des Rocs und befindet sich direkt neben Fauquez und verläuft entlang der Straße Arthur Brancart. Diese Straße besteht aus zahlreichen Arbeiterhäusern aus den 1920er Jahren. In den Tälern zwischen der Sennette und dem großen Kanal befanden sich die großen Glasfabriken von Fauquez, jetzt gibt es auf dem Transect nur noch ein Industriegebäude, das Sicherheitsmaterial für Baustellen verkauft. Am östlichen Hang findet man zahlreiche Wiesen, mittelgroße Bauernhöfe und einige Landhäuser. Weiter im Osten entdecken wir ein großes landwirtschaftliches Gebiet, das eine große Hochfläche aus Brüsseler Sand ist und sehr geeignet für Felder.

Der letzte Transect, der von der Route durch den Bois de la Houssière (siehe Abb. 34) durchquert wird, befindet sich nördlich von Ecaussinnes und führt durch den Trou Barette bis zur Anhöhe des Waldes von Houssière, etwas hinter dem Eisenmann. Er führt durch einen alten Sandsteinbruch, den von Vertbois. Der Trou Barette ist ein ehemaliger Steinbruch, also eine künstliche Senke, was seine sehr steilen Hänge erklärt. Ecaussinnes ist eine kleine Stadt, die zahlreiche Steinbrüche besitzt, die ihrerseits von Hochflächen mit vielen landwirtschaftlichen Flächen und einigen Pappeln umgeben sind. Nördlich dieser Strecke befindet sich der Anfang des Bois de la Houssière auf einer Sandhöhe aus Brüsseler Sand mit einer Höhe von 150 bis 190 m. Dieser Wald umfasst einige alte Sandsteinbrüche, die während der industriellen Revolution in der Region sehr nützlich waren.

Schlussfolgerung :

Die Landschaften der Region Braine-le-Comte wurden stark vom Menschen beeinflusst und haben sich im Laufe der Zeit verändert. Es gibt noch Überreste der Vergangenheit, die von diesen Veränderungen in der Organisation der städtischen und menschlichen Bereiche in Abhängigkeit von den physischen Elementen erzählen, die sie umgeben. Zu diesen Überresten zählen der alte Kanal, die Glasfabriken von Fauquez, die alte Eisenbahnlinie im Tal der Sennette, die zahlreichen alten Steinbrüche südlich der Platte oder die Sandsteinbrüche des Waldes von Houssière. Der Mensch war einst von der Natur eingeschränkt, dann kam der technologische Fortschritt, der es ihm ermöglichte, die Natur zu formen, um die besten Vorteile daraus zu ziehen, wie die Schaffung des neuen Kanals Charleroi-Bruxelles und seiner geneigten Ebene. Die industrielle Revolution hat die Landschaft, die nicht mehr die gleiche ist wie früher, stark geprägt. Diese herrliche Landschaft von Mittelbelgien, mit ihren Tälern und Gewässern, bietet einzigartige Orte wie die alten Steinbrüche, die von der geologischen Geschichte Belgiens geprägt sind. Dank des Beckens der Sennette finden wir eine geologische Vielfalt unter dem Schluff, der den größten Teil dieser Flächen bedeckt. Zusammenfassend lässt sich sagen, dass die Region Braine-le-Comte - Feluy aufgrund ihres geologischen und historischen Reichtums, ihrer wunderschönen Schlösser, ihrer hügeligen und atypischen Landschaften, die von ihren Industrien, ihren Kanälen und Infrastrukturen, die anderswo nicht zu finden sind, verändert wurden, das Label "Qualitätslandschaft" verdient.

Bibliographie :

Braine-le-Comte - Feluy., (2008).

CMPB - Geologische Wanderung von Ecaussinnes nach Fauquez, (o. D.). https://www.cmpb.net/fr/promenadegeol.php (Seite konsultiert am 18/04/22)

Hennebert, M., (o. D.), BRAINE-LE-COMTE - FELUY, S. 65.

Die Nachkriegszeit (1946-1984), (o. D.), www.ronquieres.org. https://www.ronquieres.org/au-fil-du-canal/cent-ans-du-chemin-de-fer-de-la-sennette/les-trains-de-voyageurs-au-depart-de-virginal/lapres-guerre-1946-1984/ (Seite konsultiert am 16/04/22)

Die Mauern, (o. D.), Braine-le-Comte – Eine lebendige Stadt, Dokument. https://www.braine-le-comte.be/qualite-de-vie/tourisme/office-du-tourisme/decouvrir/patrimoine/patrimoine-civil/remparts/les-remparts (Seite konsultiert am 13/05/22)

Denkmal und Architektur 16 Hoplite von Ecaussinnes nach Ecaussinnes - Bemerkenswerte Punkte, (2021, 23. Januar), SityTrail. https://www.sitytrail.com/fr/poi/20540042-ecaussinnes--16-hoplite-dxecaussinnes/ (Seite konsultiert am 13/05/22)

NAD, (2021, 17. Februar), N-D der Sieben Schmerzen im Schatten der Linden, Tunnel der Liebenden.

Tourismusbüro — Braine-le-Comte – Eine lebendige Stadt, (o. D.), Dokument. https://www.braine-le-comte.be/qualite-de-vie/tourisme/office-du-tourisme (Seite konsultiert am 13/05/22)

Robert Legrand, (1944), Der Brüsseler Sand des Waldes von Houssière.

www.ronquieres.org | Die ausschließlich der geneigten Ebene von Ronquières gewidmete Website, (o. D.). https://www.ronquieres.org/ (Seite konsultiert am 13/05/22)

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