Parigi-Roubaix 2025 percorso completo

Parigi - Roubaix 2025: Percorso

Presentazione 1/16

Domenica 13 aprile - Il percorso di Parigi-Roubaix è praticamente invariato da anni. Perché i costruttori dovrebbero anche modificare qualcosa? Lo spettacolo è comunque assicurato su questo tracciato brutale, che questa volta misura 259,2 chilometri. Tutti e trenta i tratti di pavé si trovano negli ultimi 162 chilometri.

I corridori si attaccano ai pedali a Compiègne e pedalano per circa 100 chilometri attraverso i campi della Francia settentrionale. Poi inizia il duro tracciato con il primo dei trenta tratti. È Troisvilles a Inchy, lungo 2.200 metri e che vale 3 stelle.

Come ogni anno, l'organizzazione gioca un po' con i primi tratti di pavé. Quest'anno tornano i tratti di Saint-Python e Famars, e quello di Vercain-Maugré verso Quérénaing, mentre il tratto da Quérénaing ad Artres viene preso nell'altra direzione (e lo scorso anno era più corto). Ma il cambiamento più grande è l'accesso al Bosco di Wallers. Dove lo scorso anno c'era una chicane piuttosto artificiosa, ora la soluzione per moderare la velocità sembra più logica.

In ogni caso, Parigi-Roubaix inizia sempre a prendere ritmo solo verso il Bosco di Wallers. Il tratto lungo 2.400 metri e perfettamente dritto in discesa è noto per le cadute e le forature. Se ti trovi proprio dietro, sei costretto a una corsa di recupero. La posizione è quindi importante all'ingresso nel Bosco.

Uscendo dalla Trouée d’Arenberg, come viene ufficialmente chiamato il Bosco, mancano ancora 95 chilometri. In questi ci sono diciotto tratti, circa ogni 6 chilometri è di nuovo così.

Avvicinandosi a Mons-en-Pévèle, il livello di tensione sale alle stelle. A circa 50 chilometri dal traguardo, i corridori si lanciano sul tratto amato e temuto. È la combinazione della lunghezza di 3.000 metri e delle pessime condizioni dei ciottoli che garantisce lo spettacolo.

Ancora undici tratti dopo Mons-en-Pévèle. Nei prossimi 30 chilometri i corridori passano su Mérignies à Avelin (700 metri), Pont-Thibault à Ennevelin (1.400 metri), Templeuve – L’Epinette (200 metri), Templeuve-Moulin-de-Vertain (500 metri), Cysoing à Bourghelles (1.300 metri), Bourghelles à Wannehain (1.100 metri) e Camphin-en-Pévèle (1.800 metri).

Poco più di 1 chilometro dopo Camphin-en-Pévèle continua l'attacco all'organismo dei corridori con il Carrefour de l’Arbre. Il tratto di 2.085 metri è temuto per le curve inclinate e il terribile fondo. Per gli specialisti del pavé è l'ultima possibilità di fare la differenza sul loro terreno preferito. Quando i corridori si immettono sull'asfalto davanti al caffè Auberge de l’Arbre, mancano solo tre tratti: Gruson, Willems à Hem e il tratto spettacolo a Roubaix; questi ultimi tre non valgono molto.

Negli ultimi tre edizioni, l'arancio ha dominato sulla pista di Roubaix. Dylan van Baarle ha coronato nel 2022 una fuga da Camphin-en-Pévèle, con circa 20 chilometri ancora da percorrere, e l'anno successivo Mathieu van der Poel è partito dal Carrefour de l’Arbre, un tratto di pavé dopo. Lo scorso anno non ha voluto aspettare così a lungo e ha salutato già a 60 chilometri dal traguardo, volando verso la sua seconda vittoria di fila.

Octave Lapize e Francesco Moser sono finora gli unici corridori a vincere il Paradiso del Nord per tre anni consecutivi. Lapize lo fece nel 1909, 1910 e 1911; Moser nel 1978, 1979 e 1980.