En sluserundtur gennem Elbe-Parey

Kort beskrivelse

Vores kommune tilbyder en masse at se for teknik- og skibsinteresserede. Gennem vores beliggenhed, naturlige forhold, historie og generel økonomisk udvikling er der her opstået fire sluser. I tre landsbyer kan disse eller deres ruiner besøges. En slusetur er derfor en fremragende måde at udforske vores område på. Man kører nogle gange gennem skove, på diget eller langs kanalen. En varierende tur med forskellige indtryk og fakta.

Beskrivelse

Stationer på sluseturen:

A - "Min yndlingsplads"

B - Treenighedskirken i Parey

C - Werderbroen over Elbe-Havel-kanalen (EHK)

D - Vejen langs EHK

E - Udløbet af den gamle Ihlekanal i EHK

F - fredet sidste Ihlekanalsluse (en-kammer-sluse fra 1868)

G - Landsbykirken i Bergzow

H - Landsbykirken i Güsen

I - Broen over den gamle Ihlekanal, nu omflod for slusen

J - ny sluseanlæg i Zerben med stemmeporte - til containersejlads

K - gammel fredet slæbebro-sluse (inkl. funktionsbygning) med klapport i overhovedet og stemmeport i undervandsområdet.

L - Landsbykirken i Plotho i Zerben

M - Slottet i Plotho og den nærliggende solur

N - Bade mulighed i grusgravsresttal

O - Fiskerivirksomhed Riedel

P - fredet to-trins sluse i Parey fra 1891/92 med løfteklapport og spildanlæg

Q - Pareyer forbindelseskanel med tilslutning fra den gamle Plauer Kanal

R - Broen over gennemstikket til "Kühnes Loch"

S - Udsigt over "Kühnes Loch"

T - teknisk monument Paltrock-vindmølle

Rutevejledning

Vi starter ved parkeringspladsen "Din yndlingsplads" i Parey og kører mod landsbyens centrum. Vores første stop er treenighedskirken i Parey. Ved siden af kirken er mindestenen for de faldne i Første Verdenskrig. Dette bemærkelsesværdige værk blev indviet i 1934. Mindesmærket er lavet af rød porfyr og viser en soldat, der tager afsked med kvinde og barn. På sidepanelerne ved den billedlige fremstilling er navnene på Pareyerne, der faldt under krigen, indgraveret.

Vi bevæger os tilbage til hovedvejen og videre mod Bergzow via Werderbroen og højre side af Elbe-Havel-kanalen (EHK). En dejlig tur ved vandet, under skovklædte spores (jorde fra kanalbygningen). Gennem slusen i Bergzow kommer man til den fredede sidste Ihlekanalsluse, som også er den ældste i vores kommune. Som en jernskilt, der er dækket af efeu, angiver i kammervæggen, blev den anlagt i 1868 i Ihlekanal. Både kammeret, bygget af gule mursten, og omflodskanalen er godt bevarede. Kammerstørrelsen er 67 m x 8 m. Bergzow-slusen mistede sin funktion, da Ihlekanalen og Plauerkanalen i 1927/28 blev forbundet til Elbe-Havel-kanalen gennem Parey-gennemstikket. Den er en seværdig del af vores regions lange kanal- og slus historie. Ikke langt fra slusen står landsbyens kirke af romansk oprindelse.

Over mark og eng fortsætter vi nu til Güsen, indtil vi når den næste kirke, en bindingsværksbygning med massiv tårn. Fra kirken følger man vejen langs velholdte parcelhuse, indtil vi når broen over den gamle Ihlekanal, som i dag er omflod for slusen. Her ved dæmningen ved omflodskanalen er det værd at tage en pause eller en gåtur.

Et par meter længere fremme kan man se de to sluser i Zerben. Den fredede slæbebro-sluse med klapport i overhovedet og stemmeport i undervandsområdet blev bygget fra 1934 til 1938 i et gennemstik ved Zerben, som skar en bue af Ihlekanalen. Som tidligere beskrevet overtog den gamle Ihlekanal den funktion som omflod for slusen. Dens kammer er 225 m langt, bredden er 12 m. Funktionsbygningerne er også fredet. Umiddelbart ved siden af er den nye sluse, hvis dimensioner og vandoverflade muliggør containertransport. Den nye kammer, der blev bygget parallel med den eksisterende, er 190 m lang og 12,5 m bred og udstyret med stemmeporte i både over- og undervandsområder. Den 07.03.2018 passerede et polsk skib som det første den nye sluse, før den officielt blev fejrende åbnet for trafik den 19.03.2018, og "Seestern" passerede slusen fra overfladen. Med opførelsen af en ny sluse blev et projekt fra trafikprojekt "Tysk enhed nr. 17" gennemført.

Med cykel cykler vi nu videre til Plotho-kirken i Zerben. Den lille barokkirke har nogle bemærkelsesværdige træk, såsom en dåbfont med konfirmationsdata fra fem af seks børnene af Marie og Felix fra Plotho, tre relieffragraveplader og glassmure. Ikke langt fra kirken kan man se slottet og soluret. Slottet er fødested for baronessen Elisabeth von Ardenne, født edel og fri dame von Plotho, som inspirerede Theodor Fontane til sin roman "Effi Briest". Den modstående park samt bænke ved slottet inviterer til at slappe af. Videre på ruten kommer vi til den gamle grusgrav, som i sommermånederne er et badeområde til forfriskninger; og til fiskerivirksomheden Riedel, der tilbyder lækre fiske-specialiteter til en pause.

Nu er vi på sidste stræk. Cykelturen fortsætter langs digeanlægget fra 1888 mod Parey, indtil vi støder på den to-trins sluse fra 1891/92 i Pareyer forbindelseskanel. På grund af tilslutningen til Elben med dens stærkt svingende vandstande blev den planlagt som en to-trins sluse, hvilket krævede et tredje slusehoved mellem det øverste og nederste kammer. Således muliggøres slusning i to trin. Den anvendelige bredde af kammeret er 8,6 m, længden over begge kamre er 147 m. Af oversvømmelsessikkerhedsmæssige grunde blev stemmeporten i overhovedet udskiftet med en hubklapport i 1981. Det er særegenheden ved dette tekniske monument. Monumentets bestand inkluderer også spildanlægget, som gjorde det muligt at trække både uden egen fremdrift gennem slusen, en bygning til slusemesteren og den ansvarlige samt en assistent bolig. En lille bygning, der blev opført i 1996 til pejsemåler og dokumentation af begivenheder, der er relateret til slusninger mv., blev tilpasset stilen af de eksisterende bygninger.

Ned ad dalen fortsætter en del af rejsen langs Pareyer forbindelseskanel til tilførslen af den gamle Plauer Kanal. Over en lille bro når vi en vej, der snoer sig langs Kühnes Loch og fører os til den fredede Paltrock-vindmølle. Den oprindelige, gamle Paltrock-vindmølle, kendt som "Ogens Mühle" i navnet på den sidste ejerfamilie, blev ødelagt af et lynnedslag i 1983. Møllevenner arbejdede på genopbygning, og i 1990 begyndte opførelsen af en mølle af samme type fra Frenz ved Köthen. Beklædningen af møllelegemet går næsten til jorden og skjuler det specielle ved denne mølletype, som består i dens søgning. Den vinddrevne lille rosette på møllens tag drejer over en uendelig kæde, der griber ind i et sneglegear, hvilket får den tunge møllekrop til at dreje "mod vinden" på et cirkulært fundament i et rulleleje. De store møllevinger overfører deres kraft til maskinerne inde i møllen, som muliggør Kvass tilfalde og maleri til mel. Ved siden af møllen er der stadig en lille bygning, hvor en gaskompressor tidligere blev installeret for at gøre malingen uafhængig af vinden, før møllen blev tilsluttet elnettet.

Efter knap 31 km når vi slutningen af vores slusetur. Tilbage til "Din yndlingsplads", hvor man kan trække vejret i naturen og tage sig tid til en pause.