Un recorrido por esclusas a través de Elbe-Parey

Descripción breve

Nuestra comunidad ofrece muchas oportunidades de ver para personas interesadas en la tecnología y la navegación. Debido a nuestra ubicación, condiciones naturales, historia y desarrollo económico general, aquí han surgido cuatro esclusas. En tres localidades se pueden visitar estas o sus ruinas. Por lo tanto, un recorrido por las esclusas es un excelente modo de explorar nuestra región. A veces se viaja entre bosques, por la dársena o a lo largo del canal. Un recorrido variado con diferentes encantos y hechos.

Descripción

Estaciones de la ruta de las esclusas:

A - "Mi lugar favorito"

B - Iglesia de la Santísima Trinidad de Parey

C - Puente de Werder sobre el canal Elbe-Havel (EHK)

D - Camino a lo largo del EHK

E - Desembocadura del antiguo canal Ihle en el EHK

F - última esclusa del canal Ihle protegida como monumento (esclusa de una cámara de 1868)

G - Iglesia del pueblo de Bergzow

H - Iglesia del pueblo de Güsen

I - Puente sobre el antiguo canal Ihle, ahora desvío para las instalaciones de las esclusas

J - nueva instalación de esclusas en Zerben con compuertas - para transporte de contenedores

K - antigua esclusa de remolque protegida como monumento (incl. edificio funcional) con compuerta levantada en la parte superior y compuerta de anclaje en la parte inferior.

L - Iglesia del pueblo de Plotho en Zerben

M - Castillo de Plotho y reloj de sol cercano

N - Oportunidad de baño en el pozo de grava restante

O - Empresa pesquera Riedel

P - exclusivo y protegido como monumento, esclusa de dos niveles en Parey de 1891/92 con compuerta de elevación y sistema de tracción

Q - Canal de conexión de Pareyer con afluente del antiguo canal Plauer

R - Puente sobre la abertura hacia "Kühnes Loch"

S - Vista sobre "Kühnes Loch"

T - monumento técnico Molino de viento Paltrock

Descripción del camino

Comenzamos en el aparcamiento "Tu lugar favorito" en Parey y nos dirigimos hacia el centro del pueblo. Nuestra primera parada es la iglesia de la Santísima Trinidad en Parey. Al lado de la iglesia se encuentra la piedra conmemorativa para los caídos en la Primera Guerra Mundial. Esta notable obra fue inaugurada en 1934. El monumento está hecho de porfirio rojo y muestra a un soldado despidiéndose de su mujer e hijo. En partes laterales junto a la representación figurativa están los nombres de los caídos de Parey en la guerra.

Regresamos a la carretera principal y continuamos hacia Bergzow a través del puente de Werder y a la derecha del canal Elbe-Havel (EHK). Un hermoso paseo junto al agua, bajo áreas boscosas (rellenos del canal). A través del canal de la esclusa en Bergzow se llega a la última esclusa del canal Ihle, que al mismo tiempo es la más antigua de nuestra comunidad. Como lo indica una placa de hierro fundido cubierta de hiedra en la pared de la cámara, fue construida en 1868 en el canal Ihle. Tanto la cámara, construida de ladrillos amarillos, como el canal de desvío están bien conservados. Las dimensiones de la cámara son 67 m x 8 m. La esclusa de Bergzow perdió su función cuando el canal Ihle y el canal Plauer fueron conectados en 1927/28 a través de la apertura de Parey hacia el canal Elbe-Havel. Es una parte digna de ver de la larga historia del canal y las esclusas de nuestra región. No lejos de la esclusa se encuentra la iglesia del pueblo de origen románico.

A través de campos y prados, continuamos el viaje hacia Güsen, hasta alcanzar la siguiente iglesia, un edificio de entramado con una torre maciza. Desde la iglesia, se toma el camino a lo largo de propiedades bien cuidadas hasta el puente sobre el antiguo canal Ihle, que hoy es un desvío para las instalaciones de las esclusas. Aquí, en las compuertas del canal de desvío, vale la pena hacer una pausa o un paseo.

A pocos metros más adelante se pueden ver las dos esclusas de Zerben. La esclusa de remolque protegida con compuerta de elevación en la parte superior y compuerta de anclaje en la parte inferior fue construida entre 1934 y 1938 en una abertura en Zerben, que cortó un arco del canal Ihle. Como ya se mencionó, la vieja sección del canal Ihle asumió la función de un desvío para la esclusa. Su cámara tiene 225 m de longitud y un ancho de 12 m. Los edificios funcionales también están protegidos como monumento. Justo al lado está la nueva esclusa, cuyas dimensiones y profundidad de agua permiten el transporte de contenedores. La nueva cámara, que se construyó paralela a la existente, mide 190 m de largo y 12,5 m de ancho y está equipada con compuertas en la parte superior e inferior. El 07.03.2018, un barco polaco fue el primero en pasar por la nueva esclusa, antes de que se inaugurara oficialmente para el tráfico el 19.03.2018, momento en el que el "Estrella de Mar" pasó por la esclusa desde aguas arriba. La construcción de una nueva esclusa fue parte del proyecto de transporte "Unidad Alemana Nº 17".

Ahora, en bicicleta, vamos hacia la iglesia de Plotho en Zerben. La pequeña iglesia barroca presenta algunas características interesantes, como por ejemplo, una fuente bautismal con fechas de confirmación de cinco de los seis hijos de Marie y Felix von Plotho, tres tabletas de relieve funerarias y vitrales. Cerca de la iglesia están el castillo y el reloj de sol. El castillo es el lugar de nacimiento de la baronesa Elisabeth von Ardenne, nacida noble y Freiin von Plotho, quien inspiró a Theodor Fontane para su novela "Effi Briest". El parque opuesto, así como los bancos cerca del castillo, invitan a descansar. Continuando en la ruta, llegamos al antiguo pozo de grava restante, que durante los meses de verano ofrece una oportunidad de baño para refrescarse; y a la empresa pesquera Riedel, que invita a una pausa con deliciosas especialidades de pescado.

Ahora estamos en la recta final. La ruta en bicicleta continúa a lo largo de la estructura de la dársena de 1888 en dirección a Parey hasta que llegamos a la esclusa de dos niveles de 1891/92 en el canal de conexión de Parey. Debido a la conexión con el Elba y sus niveles de agua muy variables, se proyectó como una esclusa de dos niveles, lo que requería una tercera compuerta entre la cámara superior e inferior. Así se permite el paso de las esclusas en dos etapas. El ancho utilizable de la cámara es de 8,6 m y la longitud a través de ambas cámaras es de 147 m. Por razones de protección contra inundaciones, en 1981 se reemplazó la compuerta de anclaje en la parte superior de la esclusa por una compuerta de elevación. Esta es la singularidad de este monumento técnico. También forman parte del patrimonio del monumento la instalación de tracción, con la que se podían tirar de los barcos sin propulsión propia a través de la esclusa, un edificio para el maestro de la esclusa y el colector de tasas, así como una casa para asistentes. Se construyó en 1996 un pequeño edificio para el registrador de estado y la documentación de procesos en relación con las esclusas, que fue adaptado al estilo de los edificios ya existentes.

Descendiendo, una parte del viaje continúa a lo largo del canal de conexión de Parey hasta el afluente del antiguo canal Plauer. A través de un pequeño puente llegamos a un camino que serpentea a lo largo de Kühnes Loch y nos lleva al molino de viento Paltrock, protegido como monumento. El antiguo molino de Paltrock original, en el borde occidental de Parey, conocido bajo el nombre de la última familia propietaria "Ogens Mühle", fue destruido en 1983 por un rayo. Amantes de los molinos intentaron reconstruirlo y en 1990 comenzó la construcción de un molino del mismo tipo de Frenz cerca de Köthen. El revestimiento de tablas del cuerpo del molino llega casi hasta el suelo y oculta la peculiaridad de este tipo de molino, que reside en su soporte. La pequeña roseta impulsada por el viento en el techo del molino gira sobre una cadena sin fin que se acopla a un engranaje de tornillo, moviendo el pesado cuerpo del molino sobre una base circular sobre un cojinete "contra el viento". Las grandes alas del molino transmiten su potencia a las máquinas dentro del molino, que permiten triturar granos y moler harina. Al lado del molino se ha conservado un pequeño edificio donde estaba instalado un motor de gas, para hacer el proceso de molienda independiente del viento, antes de que el molino se conectara a la red eléctrica.

Tras casi 31 km, alcanzamos el final de nuestra ruta por las esclusas. Regresamos a "Tu lugar favorito", donde se puede respirar en contacto con la naturaleza y disfrutar de un merecido descanso.