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A - Mon endroit préféré
B - Église de la Trinité à Parey
C - Pont de Werder sur le canal Elbe-Havel (EHK)
D - Chemin le long de lEHK
E - Embouchure de lancien canal Ihle dans lEHK
F - Dernière écluse historique du canal Ihle (écluse à une chambre de 1868)
G - Église du village de Bergzow
H - Église du village de Güsen
I - Pont sur lancien canal Ihle, maintenant dérivation pour les écluses
J - Nouvelle écluse de Zerben avec portes levantes - pour la navigation de conteneurs
K - Ancienne écluse historique de halage (avec bâtiment fonctionnel) avec porte basculante en tête et porte levante en pied.
L - Église du village de Plotho à Zerben
M - Château de Plotho et cadran solaire proche
N - Possibilité de baignade dans le trou de gravier
O - Exploitation piscicole Riedel
P - Écluse historique à deux étages de Parey de 1891/92 avec porte pivotante et installation de mouillage
Q - Canal de liaison de Parey avec afflux de lancien canal de Plauer
R - Pont sur le canal menant au Kühnes Loch
S - Vue sur le Kühnes Loch
T - Monument technique du moulin à vent Paltrock
Nous retournons à la rue principale et continuons en direction de Bergzow en passant par le pont de Werder et le côté droit du canal Elbe-Havel (EHK). Un beau trajet le long de leau, en dessous de zones de lavage boisées (remblais résultant de la construction du canal). En passant par lécluse de Bergzow, on arrive à la dernière écluse historique du canal Ihle, qui est en même temps la plus ancienne de notre municipalité. Comme le mentionne une plaque en fonte envahie de lierre sur le mur de la chambre, elle a été construite en 1868 dans le canal Ihle. La chambre, construite en briques jaunes, ainsi que le canal de dérivation, sont encore bien conservés. Les dimensions de la chambre sont de 67 m x 8 m. Lécluse de Bergzow a perdu sa fonction lorsque le canal Ihle et le canal de Plauer ont été reliés en 1927/28 au canal Elbe-Havel par le biais du percement de Parey. Elle est une partie intéressante de lhistoire des canaux et des écluses de notre région remontant loin dans le passé. Près de lécluse se trouve léglise du village dorigine romane.
À travers champs et prairies, le trajet continue jusquà Güsen, jusquà ce que lon atteigne la prochaine église, un bâtiment à colombages avec une tour massive. De léglise, on emprunte le chemin longeant des parcelles de maisons bien entretenues jusquau pont sur lancien canal Ihle, qui sert aujourdhui de dérivation pour les écluses. Ici, près des barrages du canal de dérivation, une pause ou une promenade est recommandée.
À quelques mètres se trouvent les deux écluses de Zerben. Lécluse de halage classée avec porte basculante en tête et porte levante en pied a été construite de 1934 à 1938 dans un percement à Zerben, qui a coupé un tronçon du canal Ihle. Comme mentionné précédemment, lancien tronçon du canal Ihle a repris le rôle de dérivation pour lécluse. Sa chambre mesure 225 m de long, pour une largeur de 12 m. Les bâtiments fonctionnels sont également classés monument historique. Juste à côté se trouve la nouvelle écluse, dont les dimensions et la profondeur permettent le transport de conteneurs. La nouvelle chambre, construite en parallèle de lexistante, mesure 190 m de long et 12,5 m de large et est équipée de portes levantes en tête et en pied. Le 07.03.2018, un navire polonais est passé le premier par la nouvelle écluse, avant quelle ne soit officiellement inaugurée le 19.03.2018 et que le Seestern ne passe par lécluse depuis lamont. La construction dune nouvelle écluse a permis la réalisation dun projet du projet de transport Unité allemande n°17.
À vélo, nous nous dirigeons maintenant vers léglise de Plotho à Zerben. La petite église baroque présente quelques caractéristiques intéressantes, telles quun baptistère avec les dates de confirmation de cinq des six enfants de Marie et Felix de Plotho, trois dalles funéraires en relief et des vitraux. Près de léglise se trouvent le château et le cadran solaire. Le château est le lieu de naissance de la baronne Elisabeth von Ardenne, née Edle et Freiin von Plotho, qui a inspiré Theodor Fontane pour son roman Effi Briest. Le parc en face, ainsi que les bancs près du château, invitent à la détente. En continuant le trajet, nous arrivons à lancien trou de gravier, qui sert de lieu de baignade rafraîchissant pendant les mois dété: et à lexploitation piscicole Riedel, qui invite à une pause avec ses délicieuses spécialités de poisson.
Nous sommes maintenant sur la dernière ligne droite. Le tour à vélo continue le long de la digue de 1888 en direction de Parey jusquà ce que nous atteignions lécluse à deux étages de 1891/92 dans le canal de liaison de Parey. En raison de la connexion à lElbe avec ses niveaux deau fortement fluctuants, elle a été conçue comme une écluse à deux étages, nécessitant une troisième tête décluse entre la chambre supérieure et inférieure. Cela permet de réaliser léclusage en deux étapes. La largeur utile de la chambre est de 8,6 m, la longueur sur les deux chambres de 147 m. Pour des raisons de protection contre les inondations, en 1981, la porte levante de la tête de lécluse a été remplacée par une porte pivotante. Cest la particularité de ce monument technique. Le site comprend également linstallation de mouillage, qui permettait de tirer les péniches à travers lécluse sans propulsion propre, un bâtiment pour le maître éclusier et le percepteur des péages, ainsi quune maison pour les aides. Un petit bâtiment pour le releveur de niveau et la documentation des opérations liées aux éclusages et autres a été construit en 1996, dans le style des bâtiments déjà existants.
La descente se fait en partie le long du canal de liaison de Parey jusquà laffluent de lancien canal de Plauer. En passant par un petit pont, nous arrivons à un chemin serpentant le long de Kühnes Loch, qui nous mène à limposant moulin à vent de Paltrock classé. Le moulin à vent Paltrock original, à louest de Parey, connu sous le nom de Ogens Mühle du nom de la dernière famille de propriétaires, a été détruit en 1983 par la foudre. Les amis des moulins ont entrepris sa reconstruction et en 1990, la mise en œuvre dun moulin du même type de Frenz près de Köthen a commencé. Le revêtement en planches du corps du moulin descend presque jusquau sol et cache la particularité de ce type de moulin, qui réside dans son roulement. La petite rosace entraînée par le vent sur le toit du moulin tourne grâce à une chaîne sans fin qui sengage dans un engrenage à vis sans fin, soulevant le lourd corps du moulin sur un roulement circulaire sur un roulement à billes contre le vent. Les grandes ailes du moulin transmettent leur puissance aux machines à lintérieur du moulin, qui permettent de moudre les céréales et de les transformer en farine. À côté du moulin, un petit bâtiment abritant un moteur à gaz a été conservé, permettant de moudre indépendamment du vent avant que le moulin ne soit connecté au réseau électrique.
Après environ 31 km, nous atteignons la fin de notre tour des écluses. Retour à Ton endroit préféré, où lon peut respirer la nature et se reposer un peu.
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