Wierickerute

Wierickeruten er igen tilgængelig for vandrere. ProRail har lukket den ubemandede jernbaneovergang ved Nieuwerbrug i 2021. Derefter kom samtalen igang mellem Bodegraven-Reeuwijk kommune, Gasunie og ProRail. De fandt et alternativ (en eksisterende tunnel 100 meter ved siden af den tidligere jernbaneovergang) som kunne gøres anvendelig for vandrere. I første omgang syntes parterne, at det var for dyrt. Gennem indsatsen fra Vandreforeningen TeVoet blev fodgænger-tunnelen alligevel realiseret.

Wierickeruten fortæller historien om den gamle hollandske vandlinie. Denne vandlinie var forsvaret af Holland i det 17. og 18. århundrede.

Den bevidste oversvømmelse af et område havde vist sig at være en effektiv forsvarsmetode. I katastrofeåret 1672 blev der hastigt oprettet en vandlinie mellem Zuiderzee og Merwede for at standse de franske tropper under Ludvig XIV, før de også kunne erobre Holland. Denne linje strakte sig fra Muiden via Nieuwerbrug og Goejanverwellesluis til Gorinchem. Utrecht lå udenfor, da denne by på det tidspunkt allerede var blevet erobret af franskmændene. Landet mellem Enkele- og Dubbele Wericke blev oversvømmet for at holde franskmændene tilbage. I december 1672 krydsede 9000 franske soldater den smalle strækning vand ved Nieuwerbrug, fordi den var frosset. Efter at have plyndret Zwammerdam trak de sig tilbage på grund af den indtrædende tø.

Efter at denne linje havde holdt i 1672, fik den et mere permanent præget ligesom sit navn. Adgangsveje blev forstærket med adskillige fæstninger, batterier og andre forsvarsanlæg, herunder Fort Wierickerschans. Indtil den napoleonske tid blev linjen flere gange flyttet mod øst, uden dog at inkludere byen Utrecht. Fra 1815 blev en helt ny forsvarslinje oprettet med denne by som centrum: en linje som officielt blev kendt som den nye hollandske vandlinie fra 1871, for at skelne det fra linjen, som senere ville blive omtalt som den gamle hollandske vandlinie.