Wierickeroute

Der Wierickeroute ist wieder für Wanderer zugänglich. ProRail hat den unbewachten Bahnübergang bei Nieuwerbrug im Jahr 2021 geschlossen. Danach kam das Gespräch zwischen der Gemeinde Bodegraven-Reeuwijk, Gasunie und ProRail in Gang. Sie fanden eine Alternative (einen bestehenden Tunnel 100m neben dem ehemaligen Bahnübergang), die für Wanderer umsetzbar ist. Anfangs hielten alle Beteiligten es für zu teuer. Durch den Einsatz von Wanderverein TeVoet wurde der Fußgängertunnel dennoch realisiert.

Der Wierickeroute erzählt die Geschichte der Alten Holländischen Wasserlinie. Diese Wasserlinie war die Verteidigung Hollands im 17. und 18. Jahrhundert.

Das absichtliche Überschwemmen eines Gebiets hatte sich als effektive Verteidigungsmethode erwiesen. Im Rampjaar 1672 wurde hastig eine Wasserlinie zwischen der Zuiderzee und der Merwede eingerichtet, um die französischen Truppen unter Ludwig XIV daran zu hindern, auch Holland zu erobern. Diese Linie zog sich von Muiden über Nieuwerbrug und Goejanverwellesluis bis Gorinchem. Utrecht blieb außen vor, da diese Stadt zu diesem Zeitpunkt bereits von den Franzosen erobert worden war. Das Land zwischen der Einzelfläche und der Doppelten Wericke wurde unter Wasser gesetzt, um die Franzosen aufzuhalten. Im Dezember 1672 überquerten 9000 französische Soldaten bei Nieuwerbrug den schmalen Wasserstreifen, weil dieser gefroren war. Nach der Plünderung von Zwammerdam zogen sie sich aufgrund des einbrechenden Tauwetters wieder zurück.

Nachdem diese Linie 1672 standgehalten hatte, erhielt sie einen dauerhafteren Charakter sowie ihren Namen. Zugänge wurden mit zahlreichen Bastionen, Batterien und anderen Verteidigungsanlagen verstärkt, darunter Fort Wierickerschans. Bis zur napoleonischen Zeit wurde die Linie mehrmals nach Osten verlegt, ohne jedoch die Stadt Utrecht einzuschließen. Ab 1815 wurde eine komplett neue Verteidigungslinie eingerichtet, mit dieser Stadt als zentralem Punkt: eine Linie, die ab 1871 offiziell die Neue Holländische Wasserlinie genannt wurde, zur Unterscheidung von der Linie, die danach als die Alte Holländische Wasserlinie bezeichnet werden sollte.